Introduction générale
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En raison de l’intensité des rejets qui déversent directement dans le port, des contaminants
organiques (HAP, TBT, etc…) et/ou inorganiques (éléments traces métalliques (ETM))
peuvent être identifiés dans les sédiments portuaires (Song Y., 2016). La détermination des
métaux lourds dans les sédiments constitue un instrument d’observation, permettant
l’évaluation du degré de pollution du milieu aquatique étudié (Chapman et al. 1987).
Les métaux dans les sédiments marins peuvent être transportés par plusieurs cheminements
jusqu’à l’homme (exemple : par voie alimentaire). Les matériaux de dragage risquent de
contenir des niveaux très élevés de métaux lourds, et la part qui en est déversée à terre peut
accroître, de façon significative la teneur de ces métaux dans le sol et partant faire en sorte
qu’ils pénètrent dans la chaîne alimentaire (Van de ven, 1977).
Lorsque les concentrations en métaux lourds contenus dans les sédiments marins sont trop
élevées leur immersion est interdite.
Les bassins portuaires sont souvent utilisés comme milieu de déversement et de rejets des
produits dérivés du carénage des bateaux. Une grande part des rejets s’effectue directement
dans le port sans traitement au préalable (Houma et Belkessa, 2005), c’est le cas de port de
Sidi Fredj. Il faudrait rajouter à ces deux causes, l’inexistence d’une programmation de
dragage d’entretien pour le port. Les quantités de sédiments accumulées sur une longue
période de temps et chargées de polluants posent un problème quant à leur devenir (Belkessa,
2007).
C’est pour cette raison principal que de nombreuses études se sont intéressées à la
contamination des sédiments portuaires.
Le port de plaisance de Sidi Fredj est une zone littorale sensible très fréquenté le long de
l’année. Les principales sources de pollution dans ce port sont d’origine des activités
anthropiques (activité de carénage et diversement des substances volatiles en plus des eaux
usées domestiques provenant des habitants de cette zone.
Dans ce fait, l’objectif principal de cette étude est d’évaluer la qualité des sédiments
portuaires de Sidi Fredj pour avoir une vision sur les sites d’immersion possibles pour les
sédiments de dragage. Dans le but d’atteindre Cet objectif, notre mémoire est subdivisé en
quatre chapitres :
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En raison de l’intensité des rejets qui déversent directement dans le port, des contaminants
organiques (HAP, TBT, etc…) et/ou inorganiques (éléments traces métalliques (ETM))
peuvent être identifiés dans les sédiments portuaires (Song Y., 2016). La détermination des
métaux lourds dans les sédiments constitue un instrument d’observation, permettant
l’évaluation du degré de pollution du milieu aquatique étudié (Chapman et al. 1987).
Les métaux dans les sédiments marins peuvent être transportés par plusieurs cheminements
jusqu’à l’homme (exemple : par voie alimentaire). Les matériaux de dragage risquent de
contenir des niveaux très élevés de métaux lourds, et la part qui en est déversée à terre peut
accroître, de façon significative la teneur de ces métaux dans le sol et partant faire en sorte
qu’ils pénètrent dans la chaîne alimentaire (Van de ven, 1977).
Lorsque les concentrations en métaux lourds contenus dans les sédiments marins sont trop
élevées leur immersion est interdite.
Les bassins portuaires sont souvent utilisés comme milieu de déversement et de rejets des
produits dérivés du carénage des bateaux. Une grande part des rejets s’effectue directement
dans le port sans traitement au préalable (Houma et Belkessa, 2005), c’est le cas de port de
Sidi Fredj. Il faudrait rajouter à ces deux causes, l’inexistence d’une programmation de
dragage d’entretien pour le port. Les quantités de sédiments accumulées sur une longue
période de temps et chargées de polluants posent un problème quant à leur devenir (Belkessa,
2007).
C’est pour cette raison principal que de nombreuses études se sont intéressées à la
contamination des sédiments portuaires.
Le port de plaisance de Sidi Fredj est une zone littorale sensible très fréquenté le long de
l’année. Les principales sources de pollution dans ce port sont d’origine des activités
anthropiques (activité de carénage et diversement des substances volatiles en plus des eaux
usées domestiques provenant des habitants de cette zone.
Dans ce fait, l’objectif principal de cette étude est d’évaluer la qualité des sédiments
portuaires de Sidi Fredj pour avoir une vision sur les sites d’immersion possibles pour les
sédiments de dragage. Dans le but d’atteindre Cet objectif, notre mémoire est subdivisé en
quatre chapitres :