Partie I : Cadre conceptuel
Chapitre 1 : Synthèse bibliographique
42
Les photographies aériennes représentent en général des distorsions qui peuvent avoir
plusieurs causes (Fig.1) et qui sont due a des changements d’altitude d’avion,
déterminant des variations d’échelle d’une photo à l’autre, les variations des reliefs
entraînant une distorsion radiale et l’inclinaison de l’axe optique par rapport à la
surface terrestre.
Figure 1 : Schéma illustrant les sources de déformation des photos aériennes.
5.1.1. Rectifications externes
Les images numérisées contiennent diverses déformations inséparables au mécanisme de prise
de vues, à l’altitude de l’avion et au relief survolé, qu’il est nécessaire de les corriger afin de
comparer les traits de côte extraits les uns aux autres. La rectification planimétrique (2D)
corrige les distorsions radiales liées à l’optique et celles causées par les mouvements de
l’avion (tangage, roulis, changement d’altitude [Moore, 2000]. Elle implique l’application
d’un modèle de rectification par la saisie de points homologues (amers) entre deux images,
l’une étant l’image à corriger, l’autre une image déjà géo-référencée.
Les ortho-photographies résultent d’une rectification 3D qui corrige les déformations
verticales liées au relief, importantes en milieu continental, modérées sur le littoral
[Bouakline, 2009].
5.1.2. Rectifications internes (correction de l’image)
La représentation d’une image sur écran est importante pour une bonne photo-interprétation
d’où l’importance de l’amélioration radiométrique d’une image dans l’amélioration de son
aspect visuel.
Chapitre 1 : Synthèse bibliographique
42
Les photographies aériennes représentent en général des distorsions qui peuvent avoir
plusieurs causes (Fig.1) et qui sont due a des changements d’altitude d’avion,
déterminant des variations d’échelle d’une photo à l’autre, les variations des reliefs
entraînant une distorsion radiale et l’inclinaison de l’axe optique par rapport à la
surface terrestre.
Figure 1 : Schéma illustrant les sources de déformation des photos aériennes.
5.1.1. Rectifications externes
Les images numérisées contiennent diverses déformations inséparables au mécanisme de prise
de vues, à l’altitude de l’avion et au relief survolé, qu’il est nécessaire de les corriger afin de
comparer les traits de côte extraits les uns aux autres. La rectification planimétrique (2D)
corrige les distorsions radiales liées à l’optique et celles causées par les mouvements de
l’avion (tangage, roulis, changement d’altitude [Moore, 2000]. Elle implique l’application
d’un modèle de rectification par la saisie de points homologues (amers) entre deux images,
l’une étant l’image à corriger, l’autre une image déjà géo-référencée.
Les ortho-photographies résultent d’une rectification 3D qui corrige les déformations
verticales liées au relief, importantes en milieu continental, modérées sur le littoral
[Bouakline, 2009].
5.1.2. Rectifications internes (correction de l’image)
La représentation d’une image sur écran est importante pour une bonne photo-interprétation
d’où l’importance de l’amélioration radiométrique d’une image dans l’amélioration de son
aspect visuel.