LES HYDROCARBURES PETROLIERS DANS LE MILIEU MARIN
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effectuées par différents auteurs sur des organismes marins très variés ont été c01]ectées
.
par la NAS (1975) et reportées ici dans le tableau I-7. Ce tableau nous indique que, même
dans le cas d’échantillons prélevés au large, la concentration des hydrocarbures
anthropogéniques dans les organismes semble être de l’ordre d’une partie par million.
Notons, toutefois, la possibilité de contamination des échantillons planctoniques, lors de
leur prélèvement au let (lm et résidus goudronneux à la surface de l‘eau).
Atmosphère
,
Peu de données sont disponibles en ce qui concerne les hydrocarbures pétroliers
'
contenus dans l’atmosphère marine. D’après les données collectées par la NAS (1975),
»
30 tig/m3 ont été dosés sur la côte est d’Hawaï et 5 pg/m3 à l‘ouest des Bermudes. Ces
concentrations sont bien inférieures à celles que l’on rencontre au—dessus des continents,
lesquelles se situent entre 50 et 100 ug/m3.
'
.
Les dispersants pétroliers
,,
La difculté, voire l’impossibilité de débarrasser le milieu marin du pétrole déversé
massivement (naufrage de pétroliers, accidents lors de forages en mer) ou chronique
(estuaires, ports), a très vite conduit —à envisager leur traitement in situ à l’aide d’agents
_
physiques ou “chimiques. Les moyens de lutte, tels que barrages ottants,
mécaniques, sont d’une efcacité très limitée en milieu turbulent, ce qui réduit leur
utilisation en mer. Par ailleurs, les absorbants flottants, qui, répandus sur le pétrole
:
peuvent absorber 5 à 10 fois leur propre poids d’hydrocarbures, posent le problème du
*
ramassage à la côte des mélanges absorbant-pétrole. Lors de l’accident de l’Amoco—Cadiz
'
des essais ont été faits avec de la poudre de caoutchouc et du polystyrène. Les produits
précipitants (sable, craie, etc.) coulent les nappes d’hydrocarbures et polluent les eaux
profondes, moins riches en oxygène; aussi de toutes ces méthodes, la lutte par des
dispersants pétroliers a été la plus souvent utilisée. C’est donc ce procédé que nous
_
considérerons ici plus en détail.
_
.
Les dispersants pétroliers sont des liquides à base de solvants organiques et de
produits tensio—actifs. Ils permettent d’éliminer le pétrole de la surface des eaux, en
diminuant la tension intetfaciale à un point tel qu’il se dispersera sous forme de nes
gouttelettes ultérieurement plus facilement biodégradables et photo—oxydables du
_
l’augmentati0n notable de l’interface.
Différents types de dispersants pétroliers
}
La pollution provoquée par le naufrage du Torrey-Canyon est à l’origine des critiques
parfois très vives de la part des biologistes, des écologistes, voire du grand public lorsqu’il
.
3
LA(‘AZE. — La pollution pétrolière en milieu ma'rin
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effectuées par différents auteurs sur des organismes marins très variés ont été c01]ectées
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par la NAS (1975) et reportées ici dans le tableau I-7. Ce tableau nous indique que, même
dans le cas d’échantillons prélevés au large, la concentration des hydrocarbures
anthropogéniques dans les organismes semble être de l’ordre d’une partie par million.
Notons, toutefois, la possibilité de contamination des échantillons planctoniques, lors de
leur prélèvement au let (lm et résidus goudronneux à la surface de l‘eau).
Atmosphère
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Peu de données sont disponibles en ce qui concerne les hydrocarbures pétroliers
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contenus dans l’atmosphère marine. D’après les données collectées par la NAS (1975),
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30 tig/m3 ont été dosés sur la côte est d’Hawaï et 5 pg/m3 à l‘ouest des Bermudes. Ces
concentrations sont bien inférieures à celles que l’on rencontre au—dessus des continents,
lesquelles se situent entre 50 et 100 ug/m3.
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Les dispersants pétroliers
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La difculté, voire l’impossibilité de débarrasser le milieu marin du pétrole déversé
massivement (naufrage de pétroliers, accidents lors de forages en mer) ou chronique
(estuaires, ports), a très vite conduit —à envisager leur traitement in situ à l’aide d’agents
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physiques ou “chimiques. Les moyens de lutte, tels que barrages ottants,
mécaniques, sont d’une efcacité très limitée en milieu turbulent, ce qui réduit leur
utilisation en mer. Par ailleurs, les absorbants flottants, qui, répandus sur le pétrole
:
peuvent absorber 5 à 10 fois leur propre poids d’hydrocarbures, posent le problème du
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ramassage à la côte des mélanges absorbant-pétrole. Lors de l’accident de l’Amoco—Cadiz
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des essais ont été faits avec de la poudre de caoutchouc et du polystyrène. Les produits
précipitants (sable, craie, etc.) coulent les nappes d’hydrocarbures et polluent les eaux
profondes, moins riches en oxygène; aussi de toutes ces méthodes, la lutte par des
dispersants pétroliers a été la plus souvent utilisée. C’est donc ce procédé que nous
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considérerons ici plus en détail.
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Les dispersants pétroliers sont des liquides à base de solvants organiques et de
produits tensio—actifs. Ils permettent d’éliminer le pétrole de la surface des eaux, en
diminuant la tension intetfaciale à un point tel qu’il se dispersera sous forme de nes
gouttelettes ultérieurement plus facilement biodégradables et photo—oxydables du
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l’augmentati0n notable de l’interface.
Différents types de dispersants pétroliers
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La pollution provoquée par le naufrage du Torrey-Canyon est à l’origine des critiques
parfois très vives de la part des biologistes, des écologistes, voire du grand public lorsqu’il
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