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.
pas toujours le cas pour des contrées plus déshéritées.
_
Autre source de pollution pétrolière, le nettoyage
'
en mer des citernes contenues dans les navires pétro—
'
liers; en effet, après avoir déchargé leur cargaison,
les pétroliers doivent laver leurs citernes vides en
—
-
d‘éliminer les résidus qui peuvent dégager des
—
duits volatils et d’éviter ainsi que ne puissent être pro—
°”
voquées des explosions accidentelles. De plus, le pétro—
'
,
lier déchargé retourne sur les lieux de chargement avec
certaines citernes partiellement remplies d’eau de mer,
'
de façon à retrouver la stabilité sur une mer qui peut
"
être agitée : c’est la technique du ballastage. L’eau
ainsi introduite dans les citernes se trouve polluée.
_
Quand elle est rejetée à la mer sans prééaution, elle
-
provoque une pollution à caractère permanent, beau—
coup plus importante que les pollutions accidentelles
dont nous venons de parler. On estime que ces rejets
représenteraientla millième partie du tonnage trans—
porté. «Comme c'est plus d’un milliard de tonnes qui
sont transportées par mer Chaque année, ce sera-it un
million de tonnes qui seraient ainsi déversées annuelle—
,
_
ment dans la
soit dix fois la quantité répandue
.
par le T orreyCanon. Il se trouve même qu’une quan—
tité d'hydrocarbures encore plus importante est déver—
'
,
.
sée en mer sous forme d'huile de vidange des moteurs
Diesel qui assurentla propulsion de la plus grande par—
.
,
'
tie des navires actuels.
‘
_
_
'
_
.
La quantité totale de pétrole rejetée en mer serait,
: ‘
pour; l’ensemble des océans, du même ordre de gran—
’
.
déur‘ que la masse de matière organique synthétisée au
'
,
de la production végétale primaire. On ignore
j'y,_
_
‘
_
près tout du devenir du pétrole répandu Sur la
'
_
Piper-“::. les produits légers s’évaporent, les. produits”
,
”
lourds sont dispersés par; l’agitation de Surface et les
:
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courants;
par se déposer, soit sur les
<}
‘ _ ; 'Î côtes,-Soit
fondsQSila quantité d’hydrocarbures
_
’
toujours
_.
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__
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césproduits.
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