l'échelle artisanale, il fallait pouvoir disposer
Puissance installée importante dans un espace de
mensions raisonnables. Il fallait donc choisir
sement le site de l’installation et mettre au point une
technologie adaptée au problème à résoudre. C’est ce
qui a été fait pour l’usine marémotrice de la Rance,
aujourd’hui unique réalisation de ce type d’installation.
Le site de «la baie du Mont—Saint—Michel présentant
un caractère tout à fait exceptionnel quant a l’ampli- -'
_
tucle de la marée, il n’est pas étonnant que la seule
usine marémotrice qui ait été réalisée soit située dans
cette région. Le principe de fonctionnement en est
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simple : une digue longue de plus 700 mètres barre
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l’estuaire de la Rance. L’estuaire ainsi barré constitue
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un bassin dont on contrôle le remplissage et la vidange
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de façon à créer une différence de niveau avec la sur—
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face de la mer. Des turbines hydrauliques peuvent alors
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être mises en mouvement de façon à entraîner des alter—
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nateurs qui produisent de l’énergie électrique.
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Les premières études ont été lancées en 1948 et le
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projet dénitif a été adopté en 1959. Le site choisi qui
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va de la pointe de la BrebiS a la pointe de la Brian—
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tais se situe en amont d'une ligne allant de Dinard à
Saint-Malo ; il présente la particularité de pouvoir uti—
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liser un rocher aifleurant au milieu de
le
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rocher de Chalibert. L’usine ‘est installée à l’intérieur
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de la digue qui va de ce rocher a la rive côté Dinard, *
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l’autre partie de la digue étant un barrage à vannes
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mobiles. Une écluse, côté Dinard, permet d'assurer la
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continuité des voies de navigation. C’est cette écluse
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qui ïaété-réalisée la première dès 1961 ; elle était ter—
%%%% minéefl’année suivante. Ensuite, ce fut la construction
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à vannes mobiles qui fut entreprise. Cest
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Une
générale dans les travaux de ce genre ; —
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toutes les fois qu’0n cherche à barrer un bras de mer
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ta—lja marée, il est nécessaire de laisser un Chê—
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des eaux pendant la construction du
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dit; si on prend la précaution
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