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94 ——
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Entraînement du treuil.
__
.
.
L’entraînement peut être mécanique. hydraulique ou électrique. _
'
Entraînement mécanique:
_
un
volant situé en tête du moteur-. entraîne le treuil par l'intermédiaire d’une courroie. La
courroie est tendue :au2moyén d’un << galopin >> qui n’agit que lorsqu’on désire mettre le treuil en
aÇtion.
—
_
"
"
‘
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"
-
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.
L’entraînement mécanique est le plus simple des systèmes. Il est nécessaire de débrayer
l’hélice avant de mettre le treuil en mouvement. Le Virage du chalut se fait donc bateau stoppé.
‘
Le filage s‘effectue aux freins.
_
.
‘
,
Entrainement hydraulique:
.
_
le moteur principal ou un moteur d—ieSel auxiliaire tournant à vitesse constante entraîne une
pompe à débit variable. Cette pompe
action‘ne un ou plusieurs moteurs hydrauliques. Il existe des
systèmes fonctionnant à haute pression et d’autres fonctionnant à basse pression (dans ce cas,
l’installation est beaucoup plus volumineuse).
‘
Avantages de l’entraînement hydraulique, il permet:
'
'
'
"
de grandes variations de vitesse dans les deux sens de rotation, un accroissement du couple
quand la vitesse de virage augmente, une diminution de vitesse quand la charge augmente.
Il est donc d’une grande robuStesse et d’un entretien facile.
Entraînement électrique:
_
‘
'un moteur diesel qui peutétrele moteur principal entraîne une génératrice à courant continu.
Cette génératrice fournit le courant pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques.
Le système électrique fournit une grande soupleSse de manoeuvre et, en particulier, il permet
d’assurer un filage
des tunes (filage électrique).
,
“
Son entretien peut. s’avérer délicat dans les pays à fort degré d'humidité.
,
L’un desavantages des treuils 'élèctriquesét “hydrauliques
permettre la séparation des
bobines du treuil.
»
'
On peut ainsi placer les treuils de tunes à l’arrière du navire et de chaque côté, ce qui permet
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d’avoir un tra'et ”direct aveci'les
et dé a e la
,
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9 9
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partie centrale du pont
p‘e‘ut diSpose‘r un ou deux
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Volume de
Poids du
enrouleurs.
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La commande
peut se fa1re a distance,
1
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depuis'la passerelle, au “_moyen de Commandes pneu—
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…
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Les tambours
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1,5
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400
20
550
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«
plus;important … pour la manœuvre
500
2’5
,
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700
des chalutsest le tambour “enrouleur.
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«
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Ç’estune simple bobine
peut»…êtr‘e‘ entraînée
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1 0100
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par
un
un moteur hydraulique—ou électrique.
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:
-,
de
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être
l’un des côtés du
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“Volume
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est
très ifnférieuir'aû Vohlmeduchalutgœ M°,
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Le tableau
16
de la puissance en"'chevaù£,'1ë‘y‘61ùie dutambourpermettant
d enrouler' ’un chalut”pé‘lagique‘adapté'îf‘au' "navire
poids
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l’installation est beaucoup plus volumineuse).
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Avantages de l’entraînement hydraulique, il permet:
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quand la vitesse de virage augmente, une diminution de vitesse quand la charge augmente.
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Entraînement électrique:
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'un moteur diesel qui peutétrele moteur principal entraîne une génératrice à courant continu.
Cette génératrice fournit le courant pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques.
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