Figure 84 - Système de distribution pneumatique de glace à bord
(d'après MYERS
_
Machine à glace
.
-
.
Condurte souple de
Souferie à glace
transport avec branchements
B
/‘î‘>‘
ac à glace
\ /“i/|
‘
Convoyeur à vis
3
«» (,
_
J
\?v
Valve rotatrve
“
sf—‘L
Cale à poisson
Point de déchargement
Dans la cale le premier problème est d'éviter la contamination. A cet égard le revêtement intérieur
par des matériaux métalliques (aluminium et ses alliages, autres métaux inoxydables}, des matières plastiques
(polyéthylène haute densité) et tout matériau imperméable et facile à nettoyer, améliore l'hygiène et protège la
structure
L'isolation thermique est assurée par des matériaux remplissant les espaces entre les éléments
de la membrure. La couche isolante, qui doit être continue, est plus ou moins épaisse selon l'utilisation prévue du
bateau. L’isolation peut être réalisée par une jaquette,entre les parois de laquelle circule de l’air froid. Les critiques
qui sont faites à ce système semblent venir d'une méconnaissance de sa finalité qui est d'empêcher la pénétration
de la chaleur extérieure par la paroi et non la réfrigération du poisson“‘…. Les isolants les plus employés ont été
le liège, les fibres minérales (laine de verre ou de roche), le caoutchouc expansé ; l'ère des matériaux plastiques est
maintenant venue. Les plastiques expansés cellulaires : polystyrène expansé, chlorure de polyvinyle cellulaire durci,
mousse de polyuréthanne, conviennent le mieux à l‘isolement des cales. En eaux tempérées une épaisseur de plastique
expansé de 5 cm suffit alors qu’en eaux tropicales 10 cm sont nécessaires pour obtenir une protection efficace594'73z.
L‘aménagement des cales est conçu selon que la mise en glace se fera en vrac, sur des étagères.
en caisses ou en conteneurs.
Dans le cas de l'arrimage en vrac, la cale est divisée en compartiments séparés par des épontilles
verticales qui reçoivent des traverses mobiles horizontales (les brèzes) qui peuvent être placées à des hauteurs
différentes. L'étagère inférieure est placée à quelques centimètres du fond pour éviter les éclaboussures par l'eau de
fusion de la glace. Il est recommandé de ne jamais former des couches de poisson de plus de 45 cm de haut. On
commence par recouvrir le fond du parc par une couche de glace de 10 à 15 cm puis on met une couche de poisson
sur le lit de glace ; les couches alternées se succèdent ensuite jusqu‘à proximité du vaigrage où il convient de mettre
une couche de glace de 10 à 15
Les poissons fragiles et de grande taille sont entourés de glace
individuellement et placés tête bâche. Parfois de la glace est introduite dans la cavité viscérale par la bouche (cas
du flétan)°”. Une étagère quelconque ne doit jamais s'appuyer sur la couche glace—poisson inférieure ; elle ne doit
reposer que sur ses supports dans la cloison verticale (fig. 85). L'ambiance de la cale est réfrigérée par des serpentins
fixés au plafond: l'air se refroidit par convection naturelle. Dans d'autres conceptions, l’air est aspiré vers des serpentins
en acier galvanisé lisse ou en cuivre lisse et refoulé soit dans un couloir de répartition situé contre la coque, d'où
il pénètre dans des compartiments munis de fentes (fig. 86) soit dans la double paroi des cales chemisées selon le
circuit indiqué (fig. 87)64'59“42.
140
(d'après MYERS
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Machine à glace
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Condurte souple de
Souferie à glace
transport avec branchements
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ac à glace
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Convoyeur à vis
3
«» (,
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J
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Valve rotatrve
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sf—‘L
Cale à poisson
Point de déchargement
Dans la cale le premier problème est d'éviter la contamination. A cet égard le revêtement intérieur
par des matériaux métalliques (aluminium et ses alliages, autres métaux inoxydables}, des matières plastiques
(polyéthylène haute densité) et tout matériau imperméable et facile à nettoyer, améliore l'hygiène et protège la
structure
L'isolation thermique est assurée par des matériaux remplissant les espaces entre les éléments
de la membrure. La couche isolante, qui doit être continue, est plus ou moins épaisse selon l'utilisation prévue du
bateau. L’isolation peut être réalisée par une jaquette,entre les parois de laquelle circule de l’air froid. Les critiques
qui sont faites à ce système semblent venir d'une méconnaissance de sa finalité qui est d'empêcher la pénétration
de la chaleur extérieure par la paroi et non la réfrigération du poisson“‘…. Les isolants les plus employés ont été
le liège, les fibres minérales (laine de verre ou de roche), le caoutchouc expansé ; l'ère des matériaux plastiques est
maintenant venue. Les plastiques expansés cellulaires : polystyrène expansé, chlorure de polyvinyle cellulaire durci,
mousse de polyuréthanne, conviennent le mieux à l‘isolement des cales. En eaux tempérées une épaisseur de plastique
expansé de 5 cm suffit alors qu’en eaux tropicales 10 cm sont nécessaires pour obtenir une protection efficace594'73z.
L‘aménagement des cales est conçu selon que la mise en glace se fera en vrac, sur des étagères.
en caisses ou en conteneurs.
Dans le cas de l'arrimage en vrac, la cale est divisée en compartiments séparés par des épontilles
verticales qui reçoivent des traverses mobiles horizontales (les brèzes) qui peuvent être placées à des hauteurs
différentes. L'étagère inférieure est placée à quelques centimètres du fond pour éviter les éclaboussures par l'eau de
fusion de la glace. Il est recommandé de ne jamais former des couches de poisson de plus de 45 cm de haut. On
commence par recouvrir le fond du parc par une couche de glace de 10 à 15 cm puis on met une couche de poisson
sur le lit de glace ; les couches alternées se succèdent ensuite jusqu‘à proximité du vaigrage où il convient de mettre
une couche de glace de 10 à 15
Les poissons fragiles et de grande taille sont entourés de glace
individuellement et placés tête bâche. Parfois de la glace est introduite dans la cavité viscérale par la bouche (cas
du flétan)°”. Une étagère quelconque ne doit jamais s'appuyer sur la couche glace—poisson inférieure ; elle ne doit
reposer que sur ses supports dans la cloison verticale (fig. 85). L'ambiance de la cale est réfrigérée par des serpentins
fixés au plafond: l'air se refroidit par convection naturelle. Dans d'autres conceptions, l’air est aspiré vers des serpentins
en acier galvanisé lisse ou en cuivre lisse et refoulé soit dans un couloir de répartition situé contre la coque, d'où
il pénètre dans des compartiments munis de fentes (fig. 86) soit dans la double paroi des cales chemisées selon le
circuit indiqué (fig. 87)64'59“42.
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