Chapitre IV
Résultats et discussions
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wilaya d’Alger. Ceci peut être expliqué par l’importante activité d’élevage des wilayas des hauts
plateaux Djelfa, M’sila, etc.
4.1.2 Le transport maritime
Le transport maritime génère d’importantes émissions de dioxyde de carbone, qui se répartissent
comme suit :
4.1.2.1 Le transport international
Le graphique suivant montre l'évolution des émissions de CO 2 en Gg dues au transport international
entre 2010 et 2020 pour trois entreprises nationales algériennes : l’Entreprise Nationale de
Transport Maritime de Voyageurs (ENTMV), la Compagnie Nationale Algérienne de Navigation
(CNAN NORD SPA (Société Par Actions)) ainsi que le Groupe (NOLIS Spa). Ce transport utilise
deux types de carburants : diesel et fioul résiduels.
Il est important de noter que les émissions du transport maritime international ne sont pas incluses
dans l'inventaire des GES de la wilaya d'Alger puisqu’elles sont émises dans les territoires
internationaux.
Figure 21: Evolution des émissions de CO 2 (en Gg) dues au transport maritime international entre
2010 et 2020
Les résultats de l’inventaire montrent que le type de combustible le plus dominant est le fioul
résiduel qui l’emporte sur le gas-oil. Ce fioul constitue un choix logique puisqu’il est peu coûteux et
0
0,5
1
1,5
2
2,5
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Emission
de
CO 2
Gg
Année
Diesel oil
Residual fuel oil