Conclusion générale
98
Le Cap Djinet exemple type où l’on voit une importante frange sablonneuse ourlée le pied
d’un massif (Djinet), formant un saillant du littoral. L’implantation d’un port dans cette zone
où les transports sédimentaires sont très intenses, a laissé l’optimisation de l’orientation de la
passe d’entrée du port sans efficacité face à la pénétration des sédiments. Ce processus
engendre en même temps une érosion très rapide à l’aval.
Les vents dominants proviennent des secteurs Nord-Est en été, Ouest en hiver. Pendant
l’automne et le printemps les vents dominants sont issus des deux secteurs Nord-est et Ouest.
Les vents dominants sont caractérisés par des vitesses oscillant généralement entre 2 et
12m/s. Les fortes tempêtes proviennent fréquemment de l’ouest.
Le climat de la région est un climat type méditerranéen, pluvieux en hiver, sec en été. Le
mois le plus pluvieux est celui de Novembre avec un bilan moyen mensuel de 98 mm, par
contre le mois le moins pluvieux est celui de Juillet avec un bilan global de 2.5 mm. La
moyenne mensuelle maximale atteint 100 mm, l'autre est la saison sèche qui commence en
juin jusqu’au mois d’aout avec un minimum de 2 mm. Cette région appartient au climat
Méditerranéen subhumide.
Les houles les plus fréquentes proviennent des deux secteurs Ouest et Nord Est avec des
hauteurs comprises entre 1.25 et 4.5m. Les fortes agitations proviennent fréquemment de
l’ouest avec des hauteurs significatives de houles pouvant atteindre un maximum de 4.5m en
hiver. Les classes de périodes de pointes (Tp) dominantes (10 s) à 60% du temps.
Le long de la côte de la zone d’étude Cap Djinet est constituée essentiellement de plages
sableuses alimentées essentiellement d’Oued Isser et le Sébaou.
L’étude bathymétrique a révélé une morphologie particulière caractérisée par des profils
ayant des barres sous-marines disposées parallèlement à la côte dans les hauts fonds,
susceptibles d’influencer l’évolution hydrodynamique ainsi que les menaces d’ensablement
sur le port.
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Le Cap Djinet exemple type où l’on voit une importante frange sablonneuse ourlée le pied
d’un massif (Djinet), formant un saillant du littoral. L’implantation d’un port dans cette zone
où les transports sédimentaires sont très intenses, a laissé l’optimisation de l’orientation de la
passe d’entrée du port sans efficacité face à la pénétration des sédiments. Ce processus
engendre en même temps une érosion très rapide à l’aval.
Les vents dominants proviennent des secteurs Nord-Est en été, Ouest en hiver. Pendant
l’automne et le printemps les vents dominants sont issus des deux secteurs Nord-est et Ouest.
Les vents dominants sont caractérisés par des vitesses oscillant généralement entre 2 et
12m/s. Les fortes tempêtes proviennent fréquemment de l’ouest.
Le climat de la région est un climat type méditerranéen, pluvieux en hiver, sec en été. Le
mois le plus pluvieux est celui de Novembre avec un bilan moyen mensuel de 98 mm, par
contre le mois le moins pluvieux est celui de Juillet avec un bilan global de 2.5 mm. La
moyenne mensuelle maximale atteint 100 mm, l'autre est la saison sèche qui commence en
juin jusqu’au mois d’aout avec un minimum de 2 mm. Cette région appartient au climat
Méditerranéen subhumide.
Les houles les plus fréquentes proviennent des deux secteurs Ouest et Nord Est avec des
hauteurs comprises entre 1.25 et 4.5m. Les fortes agitations proviennent fréquemment de
l’ouest avec des hauteurs significatives de houles pouvant atteindre un maximum de 4.5m en
hiver. Les classes de périodes de pointes (Tp) dominantes (10 s) à 60% du temps.
Le long de la côte de la zone d’étude Cap Djinet est constituée essentiellement de plages
sableuses alimentées essentiellement d’Oued Isser et le Sébaou.
L’étude bathymétrique a révélé une morphologie particulière caractérisée par des profils
ayant des barres sous-marines disposées parallèlement à la côte dans les hauts fonds,
susceptibles d’influencer l’évolution hydrodynamique ainsi que les menaces d’ensablement
sur le port.