Chapitre V :
Impact des ouvrages sur la zone d’étude
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Introduction
Le problème d'envasement et/ou d’ensablement du port de Cap Djinet est un phénomène naturel,
évolué dans le temps et dans l'espace. Le but de ce chapitre est de souligner
Cette évolution, après avoir élucidé ses causes.
Les zones côtières présentent toujours un grand intérêt dans le monde entier. Aujourd’hui, les
écosystèmes littoraux sont exposés à une pression continue due aux facteurs anthropiques et
naturels. Plusieurs indices témoignent de la pression exercée sur ces écosystèmes ; nous citons :
l’implantation des aménagements portuaire et les ouvrages de protection qui modifient toute la
morphologie du littoral.
À cet effet, les zones côtières fortement urbanisées sont très vulnérables à plusieurs aléas tels
que: la modification de morphologie, l’ensablement, l’érosion côtière, et la déviation du transit
sédimentaire etc...
La vulnérabilité des zones côtières, la diversité des intérêts qui s'y expriment et
Les problèmes qui en résultent rendent difficile toute intégration harmonieuse des projets côtiers
dans leur environnement.
Les gestionnaires d'infrastructures portuaires doivent maintenir les niveaux de service portuaires
S'efforcer de répondre aux exigences de ses utilisateurs. Par conséquent, ils sont guidés pour
définir planifier et effectuer des travaux d'entretien, de réparation ou d'amélioration, c’est peut
être un travail parfois très lourd (dragage, rechargement manuel, etc.) et a souvent un impact
direct et considérable sur la zone environnante.