Chapitre III
Aménagement du littoral
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détroit de Gibraltar formant des tourbillons anticycloniques sur le littoral algérien, qui est le cas
pour le golfe de Béjaia, les sédiments dragués se retournent à la côte et provoquent de nouveaux
problèmes (transit sédimentaire pollué).
L’Oued Soummam (2) est l’un des plus importants oueds de la région, il diverse d’énormes
quantités d’apports solides et liquides et alimente toute la côte. L’action humaine, extraction du
sable, installation de barrages, a fait que les apports de ce cours d’eau diminuent, ce qui veut
dire un manque d’alimentation du littoral.
Les épis en T (3) implantés au niveau de Sidi Ali Lebhar ont été installé afin de protéger la piste
d’atterrissage de l’aéroport de Béjaia, mais leur installation a provoqué d’autres problèmes au
niveau de la plage de Sidi Ali Lebhar, une érosion marine s’est développée et le cordon dunaire
a disparu, ce qui a poussé le CNL de Béjaia à agir et à lancer un projet de réhabilitation de ce
complexe écologique.
L’ouvrage (5), épi en T, s’est installé pour créer une zone calme à l’Est de la piste de l’aéroport
de Béjaia et d’éviter les franchissements des houles du secteur Sud-Est.
La plateforme aménagée est protégée par un enrochement, elle limite à l’Ouest la plage Club
hippique qui subit depuis plusieurs années une érosion intense à tel point que la mer arrive à la
route nationale n°9 lors des fortes tempêtes. Pour cela une étude de sa protection est lancée par
le LEM en 2019.
Les digues frontales de Tichy et d’Aokas n’ont pas d’impacts négatifs sur la zone côtière à
moins que la fixation du rivage qui modifie les caractéristiques écosystémiques et
hydrodynamiques.
De manière générale, Oued Soummam (aussi Oued Agrioun) affecte toute la région littorale de
la wilaya de Béjaia car il est permanent et considéré le seul qui alimente la zone côtière. Donc
le problème d’érosion est causé par la diminution des quantités des apports solides de ce cours
d’eau qui est à son tour modifiée par l’être humain et l’anthropisation.
Aménagement du littoral
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détroit de Gibraltar formant des tourbillons anticycloniques sur le littoral algérien, qui est le cas
pour le golfe de Béjaia, les sédiments dragués se retournent à la côte et provoquent de nouveaux
problèmes (transit sédimentaire pollué).
L’Oued Soummam (2) est l’un des plus importants oueds de la région, il diverse d’énormes
quantités d’apports solides et liquides et alimente toute la côte. L’action humaine, extraction du
sable, installation de barrages, a fait que les apports de ce cours d’eau diminuent, ce qui veut
dire un manque d’alimentation du littoral.
Les épis en T (3) implantés au niveau de Sidi Ali Lebhar ont été installé afin de protéger la piste
d’atterrissage de l’aéroport de Béjaia, mais leur installation a provoqué d’autres problèmes au
niveau de la plage de Sidi Ali Lebhar, une érosion marine s’est développée et le cordon dunaire
a disparu, ce qui a poussé le CNL de Béjaia à agir et à lancer un projet de réhabilitation de ce
complexe écologique.
L’ouvrage (5), épi en T, s’est installé pour créer une zone calme à l’Est de la piste de l’aéroport
de Béjaia et d’éviter les franchissements des houles du secteur Sud-Est.
La plateforme aménagée est protégée par un enrochement, elle limite à l’Ouest la plage Club
hippique qui subit depuis plusieurs années une érosion intense à tel point que la mer arrive à la
route nationale n°9 lors des fortes tempêtes. Pour cela une étude de sa protection est lancée par
le LEM en 2019.
Les digues frontales de Tichy et d’Aokas n’ont pas d’impacts négatifs sur la zone côtière à
moins que la fixation du rivage qui modifie les caractéristiques écosystémiques et
hydrodynamiques.
De manière générale, Oued Soummam (aussi Oued Agrioun) affecte toute la région littorale de
la wilaya de Béjaia car il est permanent et considéré le seul qui alimente la zone côtière. Donc
le problème d’érosion est causé par la diminution des quantités des apports solides de ce cours
d’eau qui est à son tour modifiée par l’être humain et l’anthropisation.