Chapitre II
Etude hydromorphologique
37
La cinématique du rivage du site d’étude est définie par l’analyse des différents traits de cote
(2006, 2014, 2018 et 2020) avec une incertitude de calcul de 0.6 m.
Figure II.16: Carte d’évolution du trait de côte entre 2006 et 2020 et de variations d’EPR au
niveau du bout de piste de l'aéroport de Béjaia
Figure II.17: Variation d'EPR du trait de côte entre 2006 et 2020 au niveau du bout de piste
de l'aéroport de Béjaia
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
-0,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
EPR < 0
EPR > 0
Etude hydromorphologique
37
La cinématique du rivage du site d’étude est définie par l’analyse des différents traits de cote
(2006, 2014, 2018 et 2020) avec une incertitude de calcul de 0.6 m.
Figure II.16: Carte d’évolution du trait de côte entre 2006 et 2020 et de variations d’EPR au
niveau du bout de piste de l'aéroport de Béjaia
Figure II.17: Variation d'EPR du trait de côte entre 2006 et 2020 au niveau du bout de piste
de l'aéroport de Béjaia
-3,0
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
-0,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58
EPR < 0
EPR > 0
