CHAPITRE I
Généralités
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Figure I.11: Elévation du niveau des mers par rapport à la période 1986– 2005 (GIEC ,2013)
Les séries chronologiques des projections et une mesure de l’incertitude (parties ombrées) sont
présentées pour les scénarios RCP2,6 (en bleu) et RCP8,5 (en rouge).
Les risques pouvant faire face au présent projet sont les suivants :
• Augmentation du niveau moyen de la mer,
• D'autres en rapport avec le climat :
✓ Niveaux extrêmes de la mer,
✓ Direction et intensité du vent et les houles.
Ils peuvent avoir de multiples effets sur la zone littorale, parmi lesquels :
• Effets sur le profil de la plage, dû à l’augmentation du profil transversal et du recul des
plages colmatés par des sédiments ou par l’augmentation de la hauteur de la houle ou
du niveau de la mer,
• Effets sur la forme en plan de la plage, par des possibles basculements de la plage dû
aux modifications de la direction la houle ou les possibles reculs et changement en
tombolos, les saillants ou doubles saillants par la modification du niveau de la mer,
• Effets sur la fonctionnalité de l'ouvrage : la modification de la hauteur de la houle et le
niveau moyen de la mer affectent à la réflexion, transmission et dépassement,
• Effets sur la stabilité des ouvrages : l'augmentation de la hauteur de la houle et le niveau
moyen de la mer affectent à la stabilité des ouvrages maritimes en requérant des volumes
et des pièces plus grandes.
Sur les côtes de Bejaia les modèles climatiques globaux (MCG), qui permettent de réaliser
des projections climatiques futures mais celles-ci reposent sur des scénarios d’évolution
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Etude de protection maritime frontale du bout de piste de l’aéroport de Béjaia (Algérie) - 29/77

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