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Outils de la traîne en surface
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touche qui n’est absorbé ni par le ressort d’une canne ni
par
l’inertie d’un plomb, mais auSsi et surtout pour qu’il
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puisse, malgré sa longueur, être ramassé sans coques ni perruques. Un corps de ligne trop fin tournerait immédiatement
'
au sac de nœuds.
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Doit—bn préférer la tresse de nylon ou le nylon monofilament?
Ainsi que nous l’avons déjà dit, la tresse de nylon est excel.
lente parce qu’elle est souple, malléable, et qu’à cause de
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sa souplesse elle vrille moins que le monofilament.
Le nylon monofilament est excellent parce qu’il est plus élastique que la tresse et que cela lui permet de mieux encais—
Ser les chocs. Par ailleurs, bien que la discrétion ne soit pas
nécessaire au succès dans la traîne de surface, elle n’est cer'
tainement-pas no‘cive et je ne vois pas pourquoi on se priverait de la transparence du nylon monofilament sous prétexte
qu’elle apporte un supplément dérisoire d’efficacité.
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Il est donc judicieux de scinder le corps de ligne en deux
sections, aboutées par un gros émerillon. Une première section de 40 brasses de tresse 200/100.Une deuxième section
de 25 brasSes de monofilament 140/ 100, un nylon épais, bien
,
en main, n’ ayant que peu tendance à se tortiller sur lui-même
tellement il est raide.
Les avantages de la formule sont nombreux.
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' L’ensemble du corps de ligne cumule les qualités de la
tresse et du m‘onofilament : souplesse, risques
perruquage réduitsau minimum, élasticité, transparence, com'
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modité de manipulation, solidité à toute épreuve, etc. Com—
'
ment rêver mieux? Quel progrès par rapport au chanvre
_
des thoniers!
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° L’émerillOn sert à lier=deùX matériaux composites. Il sert
aussi à atténuer ce éau de la traîne rapide en surface
qu’est le vrillage. Il sert enfin à marquer le corps de ligne,
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et c’est bien pratique puisque la longueur de traîne gagne
à être réduite lorsque le poisson est en chasse et ne craint
pas de s’approcher du bateau. Grâce à cet émerillon, le
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pêcheur connaît la longueur du fil à l’eau. Il est en mesure
.
de combiner les longueurs respectivesde ses lignes.
.
Recommandation. Eu égard à la longueur du corps de ligne
ligne, il est prudent de fixer sur le plat-bord du bateau des
_
« cabillots >>, comme sur les thoniers, ou, mieux
des
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