Traîne lourde avec une canne
189
de l,5 kg et un mètre à ruban. Demander au marchand qu’il
..
maintienne le manche de la canne à tester sur son comp'
toir. Accrocher le poids de 1,5 kg à 1,80 m environ du pied
.
de la canne. Mesurer de combien le poids fait baisser le scion.
À 25 ou 30 centimètres, la canne n’est pas loin de posséder
la exibilité désirée. Entre deux cannes de flexibilité com—
parable, sélectionner la plus légère.
il faudra ensuite adapter la merveilleuse canne aux besoins
,
de la traîne lourde. L’épreuve morale la plus pénible sera
de la déshabiller, de lui retirer ornements et appendices, et
de transformer le chef—d’œuvre rutilant d’or, de couleurs et
de vernis en un bâton d’apparence austère et tristounette.
Mais la possession d’une bonne canne vaut bien que l’on
supporte avec vaillance cette opération mutilante. Se jeter
_
à l’eau sans remords. Sectionner les surliures qui maintien—
nent les anneaux. ll ne sera plus question de revenir en
_
arrière. Couper ensuite la canne dénudée à la bonne dimen_
sion. Gratter, poncer, pour qu’il ne reste rien de la peinture
de finition et que la fibrede verre apparaisse dans toute
—
-
sa nudité, une nudité d’ailleurs qui n’est pas sans charme.
Passer une première couche de vernis Époxy à deux composants. Poncer avec un abrasif à l’eau très fin. Passer une
*
deuxième couche de vernis ou, à
rigueur, une peinture
brillante au polyuréthane. La canne est alors prête à rece,
voir ses attributs essentiels : les anneaux à poulie.
.
Les bonnes maisons vendent des anneaux américains Mil'
drum, en acier inoxydable à lubrification permanente. Ils
se démontent, se nettoient et restent dans un état si proche
du neuf qu’ils facilitent merveilleusement l’exercice du mou—
linage. 6 au moins de ces anneaux à poulie sont nécessaires
”
'
(voir illustration 57).
'
@ À 40 centimètres environ du moulinet, un anneau dit de
’
départ, haut sur pattes et à double poulie. Cette double
poulie évite au nylon
perruquer lorsqu’il est filé à la
diable.
° En tête de scion, un anneau à poulie double qui contrôle
bien la direction du fil. ] e signale, à tout hasard, qu’il existe
aussi un sublime anneau de tête à poulie pivotante.
‘
° Entre l’anneau de départ et l’anneau de tête de scion, au
moins 4 anneaux dits << de corps », à poulie simple.
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de l,5 kg et un mètre à ruban. Demander au marchand qu’il
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maintienne le manche de la canne à tester sur son comp'
toir. Accrocher le poids de 1,5 kg à 1,80 m environ du pied
.
de la canne. Mesurer de combien le poids fait baisser le scion.
À 25 ou 30 centimètres, la canne n’est pas loin de posséder
la exibilité désirée. Entre deux cannes de flexibilité com—
parable, sélectionner la plus légère.
il faudra ensuite adapter la merveilleuse canne aux besoins
,
de la traîne lourde. L’épreuve morale la plus pénible sera
de la déshabiller, de lui retirer ornements et appendices, et
de transformer le chef—d’œuvre rutilant d’or, de couleurs et
de vernis en un bâton d’apparence austère et tristounette.
Mais la possession d’une bonne canne vaut bien que l’on
supporte avec vaillance cette opération mutilante. Se jeter
_
à l’eau sans remords. Sectionner les surliures qui maintien—
nent les anneaux. ll ne sera plus question de revenir en
_
arrière. Couper ensuite la canne dénudée à la bonne dimen_
sion. Gratter, poncer, pour qu’il ne reste rien de la peinture
de finition et que la fibrede verre apparaisse dans toute
—
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sa nudité, une nudité d’ailleurs qui n’est pas sans charme.
Passer une première couche de vernis Époxy à deux composants. Poncer avec un abrasif à l’eau très fin. Passer une
*
deuxième couche de vernis ou, à
rigueur, une peinture
brillante au polyuréthane. La canne est alors prête à rece,
voir ses attributs essentiels : les anneaux à poulie.
.
Les bonnes maisons vendent des anneaux américains Mil'
drum, en acier inoxydable à lubrification permanente. Ils
se démontent, se nettoient et restent dans un état si proche
du neuf qu’ils facilitent merveilleusement l’exercice du mou—
linage. 6 au moins de ces anneaux à poulie sont nécessaires
”
'
(voir illustration 57).
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@ À 40 centimètres environ du moulinet, un anneau dit de
’
départ, haut sur pattes et à double poulie. Cette double
poulie évite au nylon
perruquer lorsqu’il est filé à la
diable.
° En tête de scion, un anneau à poulie double qui contrôle
bien la direction du fil. ] e signale, à tout hasard, qu’il existe
aussi un sublime anneau de tête à poulie pivotante.
‘
° Entre l’anneau de départ et l’anneau de tête de scion, au
moins 4 anneaux dits << de corps », à poulie simple.