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Traîne lourde avec une canne
187
équipés la plupart des cannes sont à prosCrire pour cause
de frottement excessif et? en conséquence, d’effort excessif
lors du moulinage.
En effet? les contraintes de la traîne lourde sont telles que
la canne se cintre et que le fil porte sur les anneaux. Plus
la canne se cintre, et plus le frottement augmente au point
de devenir insupportable.
Pour faciliter au mieux l’enroulement du fil et réduire
travail de l’opérateur qui ne cesse de mouliner, il convient
de remplacer les anneaux habituels par des poulies, non seulement à l’extrémité de la canne mais auSSi le long de la
canne
.l’insiste : une poulie en tête de scion ne sert pas à grandchose si elle n’est complétée par des p0ulies de circulation
le long de la canne, des poulies désùrcroît assez rapprochées, afin que le fil ne se « casse » pas sur les poulies et
que sa courbe soit aussi parallèle que possible à celle de la
canne. Quel que soit le cintrage de la canne (voir illustration 56)…
_
'
Le remplacement des anneaux simples par des anneaux à
poulie assez proches les uns des autres procure une immédiate sensation de délivrance La récupération devient aisée,
rapide et aussi peu éprouvante que possible.
_
Étant donné que la canne à traîner lourd est associée à un
moulinet à tambour tournant, les anneaux à poulie sont placés sur le dessus de la canne, en commençant par un anneau
_
dit « de départ » et se terminant par un anneau à poulie
dit << de tête ».
-
Comment se procurer
une canne
Où acheter une bonne canne à traîner lourd?]’ai
cherché
partout, à Paris et en Province, des cannes correspondant
aux caractéristiques définies plus haut. ] ’ai fait chou blanc.
Peut-être n’ai—je pas frappé aux bonnes portes? Peut-être
la traîne lourde avec une canne n’est—elle pas
encore passée
dans les mœurs et les pratiquants
comme les fabricants n’en
ont—ils pas encore découvert les mérites? En attendant, il
faut soit modifier une canne du commerce, soit ne pas hési—
ter à fabriquer soi—même lacanne idoine.
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Traîne lourde avec une canne
187
équipés la plupart des cannes sont à prosCrire pour cause
de frottement excessif et? en conséquence, d’effort excessif
lors du moulinage.
En effet? les contraintes de la traîne lourde sont telles que
la canne se cintre et que le fil porte sur les anneaux. Plus
la canne se cintre, et plus le frottement augmente au point
de devenir insupportable.
Pour faciliter au mieux l’enroulement du fil et réduire
travail de l’opérateur qui ne cesse de mouliner, il convient
de remplacer les anneaux habituels par des poulies, non seulement à l’extrémité de la canne mais auSSi le long de la
canne
.l’insiste : une poulie en tête de scion ne sert pas à grandchose si elle n’est complétée par des p0ulies de circulation
le long de la canne, des poulies désùrcroît assez rapprochées, afin que le fil ne se « casse » pas sur les poulies et
que sa courbe soit aussi parallèle que possible à celle de la
canne. Quel que soit le cintrage de la canne (voir illustration 56)…
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Le remplacement des anneaux simples par des anneaux à
poulie assez proches les uns des autres procure une immédiate sensation de délivrance La récupération devient aisée,
rapide et aussi peu éprouvante que possible.
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Étant donné que la canne à traîner lourd est associée à un
moulinet à tambour tournant, les anneaux à poulie sont placés sur le dessus de la canne, en commençant par un anneau
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dit « de départ » et se terminant par un anneau à poulie
dit << de tête ».
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Comment se procurer
une canne
Où acheter une bonne canne à traîner lourd?]’ai
cherché
partout, à Paris et en Province, des cannes correspondant
aux caractéristiques définies plus haut. ] ’ai fait chou blanc.
Peut-être n’ai—je pas frappé aux bonnes portes? Peut-être
la traîne lourde avec une canne n’est—elle pas
encore passée
dans les mœurs et les pratiquants
comme les fabricants n’en
ont—ils pas encore découvert les mérites? En attendant, il
faut soit modifier une canne du commerce, soit ne pas hési—
ter à fabriquer soi—même lacanne idoine.