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Outils de la traîne au fond
'
saire pour procurer à l’amateur les voluptés qu’il recher
che comme une drogue. La volupté est comprise dans le prix
ll n’y a pas lieu de s’en priver.
"
La exibilité d’une canne à traîner lourd est spécifique
:
des contraintes de la traîne lourde. Trop de exibilité, la;
canne arque comme une cravache : elle est incapable de
porter le travail demandé. Raide comme une trique, auÎ
contraire, elle est incapable de << casser » par son ressort
la résistance du poisson, de l’assommer plus sûrement
qu’avec une matra'que.
'
La exibilité doit également être progressive. Au début de
l’action, la canne doit être à même de supporter sans trop
,
échir le travail de la traîne, poids du plomb, frottements,
raclages, accrochages. Par contre, aussitôt qu’un poisson est
capturé et gesticule pour se libérer, elle doit montrer
de souplesse.
.
On arrive à doser la exibilité d’une canne en combinant
sa longueur (une canne longue est plus exible qu’une canne
'
courte), son diamètre et l’épaisseur de la résine (une canne
épaisse est plus raide qu’une canne mince), sans perdre de
îÏ_
vue, bien entendu, les impératifs de légèreté auxquels il vient
:
_
d’être fait allusion.
La exibilité d’une canne est exprimée en kilos : le nombre
'
de kilos qui, suspendus à l’extrémité du scion, sont capables de ployer celui-ci à la verticale (voir illustration 55).
La exibilité correcte d’une canne à traîner lourd s’établit
autour de 8 kilos. C’est une chance, cette exibilité correspond à une canne légère et longue d’environ 1,80 m, justement la longueur considérée plus haut comme idéale!
Accastillage de la canne
'
Il comprend, d’une part, le manche, le porte-moulinet, la
poignée et, d’autre part, les anneaux de circulation.
Des trois premiers, il y a peu à dire pour le moment si ce
_
n’est que la plupart des modèles proposés par les fabricants
ne font guère dans la légèreté. Nous aurons l’occasion d’y
revenir en détail lorsque nous aurons la prétention de fabriquer la canne idéale. En reVanche, ilest nécessaire de se
'
pencher quelques instants sur les anneaux de circulation.
Sur une canne à traîner lourd, les anneaux simples dont sont
Outils de la traîne au fond
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saire pour procurer à l’amateur les voluptés qu’il recher
che comme une drogue. La volupté est comprise dans le prix
ll n’y a pas lieu de s’en priver.
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La exibilité d’une canne à traîner lourd est spécifique
:
des contraintes de la traîne lourde. Trop de exibilité, la;
canne arque comme une cravache : elle est incapable de
porter le travail demandé. Raide comme une trique, auÎ
contraire, elle est incapable de << casser » par son ressort
la résistance du poisson, de l’assommer plus sûrement
qu’avec une matra'que.
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La exibilité doit également être progressive. Au début de
l’action, la canne doit être à même de supporter sans trop
,
échir le travail de la traîne, poids du plomb, frottements,
raclages, accrochages. Par contre, aussitôt qu’un poisson est
capturé et gesticule pour se libérer, elle doit montrer
de souplesse.
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On arrive à doser la exibilité d’une canne en combinant
sa longueur (une canne longue est plus exible qu’une canne
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courte), son diamètre et l’épaisseur de la résine (une canne
épaisse est plus raide qu’une canne mince), sans perdre de
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vue, bien entendu, les impératifs de légèreté auxquels il vient
:
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d’être fait allusion.
La exibilité d’une canne est exprimée en kilos : le nombre
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de kilos qui, suspendus à l’extrémité du scion, sont capables de ployer celui-ci à la verticale (voir illustration 55).
La exibilité correcte d’une canne à traîner lourd s’établit
autour de 8 kilos. C’est une chance, cette exibilité correspond à une canne légère et longue d’environ 1,80 m, justement la longueur considérée plus haut comme idéale!
Accastillage de la canne
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Il comprend, d’une part, le manche, le porte-moulinet, la
poignée et, d’autre part, les anneaux de circulation.
Des trois premiers, il y a peu à dire pour le moment si ce
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n’est que la plupart des modèles proposés par les fabricants
ne font guère dans la légèreté. Nous aurons l’occasion d’y
revenir en détail lorsque nous aurons la prétention de fabriquer la canne idéale. En reVanche, ilest nécessaire de se
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pencher quelques instants sur les anneaux de circulation.
Sur une canne à traîner lourd, les anneaux simples dont sont