CHAPITRE 4 : RESULTAT ET DISCUSSION
102
Figure 4.34 : Modélisation du transport sédimentaire dans la zone de Sidi-Fredj.
Commentaire :
A partir de la figure 4.34, on remarque des flèches allant vers la passe d’entrée du port cela explique
l’ensablement du port qui pourrait être due à la perturbation du transit sédimentaire (implantation
du port de Sidi-Fredj). Au voisinage du port au niveau de la plage Est de Sidi-Fredj, on remarque
une accumulation cela vient confirmer le bilan sédimentaire. Au pieds de l’épis, on observe que les
flèches se dirige vers le large cela peut expliquer l’érosion que connait la zone. L’usage des indices
granulométriques (moyenne, indice d’asymétrie et indice de dispersion) nous permette d’obtenir
des résultats plus pertinents sur le transport sédimentaire.
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Figure 4.34 : Modélisation du transport sédimentaire dans la zone de Sidi-Fredj.
Commentaire :
A partir de la figure 4.34, on remarque des flèches allant vers la passe d’entrée du port cela explique
l’ensablement du port qui pourrait être due à la perturbation du transit sédimentaire (implantation
du port de Sidi-Fredj). Au voisinage du port au niveau de la plage Est de Sidi-Fredj, on remarque
une accumulation cela vient confirmer le bilan sédimentaire. Au pieds de l’épis, on observe que les
flèches se dirige vers le large cela peut expliquer l’érosion que connait la zone. L’usage des indices
granulométriques (moyenne, indice d’asymétrie et indice de dispersion) nous permette d’obtenir
des résultats plus pertinents sur le transport sédimentaire.