CHAPITRE IV
Cas d’étude n°1
165
4.2.1.4 Etude de la dynamique sédimentaire
Dans cette partie de l’étude, l’objectif consiste à reconstituer deux modèles pour le courant et
transport sédimentaire pour deux conditions de houle. La première est de la tempête du 05
Février 2017 Sidi Fredj, le second est de la houle annuelle de direction N 345° qui semble être
défavorable pour la plage site.
4.2.1.4.1 Méthodologie
Les simulations du courant et de transport sédimentaire des conditions de la houle annuelle du
secteur N 345° et de la tempête 05/02/2017- Sidi Fredj, nécessitent la prise en compte des
conditions permettant de calculer localement les phénomènes mises en jeu dans la zone d’étude.
Il s’agit donc de mettre en place une modélisation groupée intégrant :
- Un module de propagation de houle SW en considérant des paramètres de la houle au large
et des niveaux d’eau calculés (voir chapitre II).
- Un module hydrodynamique HD (modélisation des courants) permettant de calculer les
niveaux du plan d’eau en fonction du temps, en tenant compte des conditions du vent.
- Un module de transport sédimentaire ST, tenant compte des analyses granulométriques
préalablement élaborées.
4.2.1.4.2 Emprise du model et maillage utilisé
L’élaboration du model de maillage (Mesh) est l’étape la plus importante qui définit la précision
des résultats de la simulation par le Mike-21. Les inputs nécessaires pour l’élaboration du Mesh
sont essentiellement les données bathymétriques.
Après l’insertion des données numériques de la bathymétrie, préalablement traitées et
enregistrées sous format xyz, ainsi que celles du trait de côte à l’aide de l’outil « MeshGenerator
», on définit les limites du Mesh à générer, ce dernier est composé d’éléments triangulaires dont
la taille est ajustée suivant la précision souhaitée (Figure IV-16) (Boukhediche et al., 2017). Un
modèle d’emprise est mis en place, il présente une extension de l’ordre d’un kilomètre du Nord
au Sud et de 1.4 kilomètre d’Est en Ouest. Il s’étend de l’ouvrage Est de la plage El-Riadh
Cas d’étude n°1
165
4.2.1.4 Etude de la dynamique sédimentaire
Dans cette partie de l’étude, l’objectif consiste à reconstituer deux modèles pour le courant et
transport sédimentaire pour deux conditions de houle. La première est de la tempête du 05
Février 2017 Sidi Fredj, le second est de la houle annuelle de direction N 345° qui semble être
défavorable pour la plage site.
4.2.1.4.1 Méthodologie
Les simulations du courant et de transport sédimentaire des conditions de la houle annuelle du
secteur N 345° et de la tempête 05/02/2017- Sidi Fredj, nécessitent la prise en compte des
conditions permettant de calculer localement les phénomènes mises en jeu dans la zone d’étude.
Il s’agit donc de mettre en place une modélisation groupée intégrant :
- Un module de propagation de houle SW en considérant des paramètres de la houle au large
et des niveaux d’eau calculés (voir chapitre II).
- Un module hydrodynamique HD (modélisation des courants) permettant de calculer les
niveaux du plan d’eau en fonction du temps, en tenant compte des conditions du vent.
- Un module de transport sédimentaire ST, tenant compte des analyses granulométriques
préalablement élaborées.
4.2.1.4.2 Emprise du model et maillage utilisé
L’élaboration du model de maillage (Mesh) est l’étape la plus importante qui définit la précision
des résultats de la simulation par le Mike-21. Les inputs nécessaires pour l’élaboration du Mesh
sont essentiellement les données bathymétriques.
Après l’insertion des données numériques de la bathymétrie, préalablement traitées et
enregistrées sous format xyz, ainsi que celles du trait de côte à l’aide de l’outil « MeshGenerator
», on définit les limites du Mesh à générer, ce dernier est composé d’éléments triangulaires dont
la taille est ajustée suivant la précision souhaitée (Figure IV-16) (Boukhediche et al., 2017). Un
modèle d’emprise est mis en place, il présente une extension de l’ordre d’un kilomètre du Nord
au Sud et de 1.4 kilomètre d’Est en Ouest. Il s’étend de l’ouvrage Est de la plage El-Riadh