Chapitre III : Etude de la cinématique du trait de côte
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- L’horloge du satellite ;
- Les éphémérides ;
- L’ionosphère ;
- La troposphère.
Le DGPS élimine seulement la première, mais il augmente également la correlation des autres
sources (Messaoud, 2009).
Les erreurs du manipulateur sont issues surtout de l’inclinaison de la station mobile lors des
prises des levés et la precision du tracé du trait de côte. Le tableau III-3, ci-dessous, résume
les valeurs estimées pour ces erreurs.
Tableau III-3: Erreurs estimées du DGPS
Source d'erreur
Erreur estimée
Système GPS
+/- 3 cm
Inclinaison de la station mobile +/- 2 cm
Tracé du trait de côte
+/- 25 cm
Erreur Totale
+/- 30 cm
3.6 Application de la méthode sur terrain
Pour mener à bien cette partie de l’étude, des investigations sur terrain en collaboration avec
l’Agence pour la Promotion et la Protection du Littoral (APPL) de la wilaya d’Alger ont été
tenues et fixées selon la météo marine de la région (s’assurer que la mer est calme pour
acquérir des points de la position réelle du trait de côte). Le plan de mission a été le suivant.
3.6.1 Plan de mission
3.6.1.1 Première phase (préparation du matériel)
- S’assurer tout d’abord de la charge des batteries,
- Repérer ensuite le point géodésique le plus proche de la partie d’étude concernée
(Figure III-19),
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- L’horloge du satellite ;
- Les éphémérides ;
- L’ionosphère ;
- La troposphère.
Le DGPS élimine seulement la première, mais il augmente également la correlation des autres
sources (Messaoud, 2009).
Les erreurs du manipulateur sont issues surtout de l’inclinaison de la station mobile lors des
prises des levés et la precision du tracé du trait de côte. Le tableau III-3, ci-dessous, résume
les valeurs estimées pour ces erreurs.
Tableau III-3: Erreurs estimées du DGPS
Source d'erreur
Erreur estimée
Système GPS
+/- 3 cm
Inclinaison de la station mobile +/- 2 cm
Tracé du trait de côte
+/- 25 cm
Erreur Totale
+/- 30 cm
3.6 Application de la méthode sur terrain
Pour mener à bien cette partie de l’étude, des investigations sur terrain en collaboration avec
l’Agence pour la Promotion et la Protection du Littoral (APPL) de la wilaya d’Alger ont été
tenues et fixées selon la météo marine de la région (s’assurer que la mer est calme pour
acquérir des points de la position réelle du trait de côte). Le plan de mission a été le suivant.
3.6.1 Plan de mission
3.6.1.1 Première phase (préparation du matériel)
- S’assurer tout d’abord de la charge des batteries,
- Repérer ensuite le point géodésique le plus proche de la partie d’étude concernée
(Figure III-19),
