Chapitre III : Etude de la cinématique du trait de côte
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Figure III-6 : Etape de géoréférencement des photos aériennes et digitalisation du trait de côte.
3.3.2 Approche directe
Elle est basée sur des mesures topographiques périodiques (hebdomadaires, bihebdomadaires,
mensuelles, semestrielles et annuelles) à l’aide de matériels de levés allant des appareils à
principe optique (niveau de chantier, théodolites, etc.) aux appareils électroniques à laser
(tachéomètre électronique et Lidar) ou le positionnement par satellites en mode différentiel
(Récepteur DGPS).
Les mesures peuvent concerner uniquement la ligne de référence ou le profil de plage et
doivent être raccordées à un même système de référence relatif ou absolu pour faciliter la
comparaison entre différents levés.
Les données fournies par les levés de terrain sont extrêmement précises pour la quantification
de la mobilité du trait de côte mais leur acquisition réclame beaucoup de temps. Pour cette
raison, elles sont limitées dans la plupart des cas à quelques sites spécifiques pour des études
sur le court terme (Dolan et al., 1978a ; Dolan et al., 1979 ; Smith et Zarillo, 1990 ; Morton et
al., 1993 in Faye, 2010).
3.3.2.1 Levés DGPS (GPS différentiel)
La technique DGPS est une méthode destinée à améliorer la performance de positionnement
ou de synchronisation du GPS. Cette méthode est basée sur l’utilisation d’une ou de plusieurs
stations de référence à des emplacements connus, chacune équipée d'au moins un récepteur
GPS (Kaplan et al., 2006).
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Figure III-6 : Etape de géoréférencement des photos aériennes et digitalisation du trait de côte.
3.3.2 Approche directe
Elle est basée sur des mesures topographiques périodiques (hebdomadaires, bihebdomadaires,
mensuelles, semestrielles et annuelles) à l’aide de matériels de levés allant des appareils à
principe optique (niveau de chantier, théodolites, etc.) aux appareils électroniques à laser
(tachéomètre électronique et Lidar) ou le positionnement par satellites en mode différentiel
(Récepteur DGPS).
Les mesures peuvent concerner uniquement la ligne de référence ou le profil de plage et
doivent être raccordées à un même système de référence relatif ou absolu pour faciliter la
comparaison entre différents levés.
Les données fournies par les levés de terrain sont extrêmement précises pour la quantification
de la mobilité du trait de côte mais leur acquisition réclame beaucoup de temps. Pour cette
raison, elles sont limitées dans la plupart des cas à quelques sites spécifiques pour des études
sur le court terme (Dolan et al., 1978a ; Dolan et al., 1979 ; Smith et Zarillo, 1990 ; Morton et
al., 1993 in Faye, 2010).
3.3.2.1 Levés DGPS (GPS différentiel)
La technique DGPS est une méthode destinée à améliorer la performance de positionnement
ou de synchronisation du GPS. Cette méthode est basée sur l’utilisation d’une ou de plusieurs
stations de référence à des emplacements connus, chacune équipée d'au moins un récepteur
GPS (Kaplan et al., 2006).