Matériels et Méthodes
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Concernant la population des gens de la mer, le nombre s’élève à 1706 individus tous
métiers et qualifications confondus. 58 inscrits maritimes ont été abordés en plus des 6
ramendeurs, 5 détaillants et 2 mandataires.
2-2-3- Mode et matériel d’enquête
Afin de récolter un maximum d’information sur le sujet, des questionnaires ont été
élaboré et complétés auprès des concerné à travers des interviews directes.
Le choix de cette méthode est dicté par le fait que le questionnaire permet un contact direct
avec les pêcheurs étant la seule source d’informations recherchées. Cette méthode est certes
efficace, mais présente beaucoup d’aléas due au fait que les pêcheurs sont méfiants et
acceptent mal un "étranger" dans leur environnement, surtout s’il pose trop de questions.
Une période de contacts et d’adaptation, même courte, s’est avérée nécessaire pour se faire
accepter.
Toutefois, les sorties sur terrain étaient perturbées par les mauvais temps ou les vents
génératrices de houles qui empêchaient les sorties en mer et donc l’absence des pêcheurs au
niveau du port.
Le questionnaire est composé de trois volets ; volet bateau, volet équipage et volet spécialisé
à la commercialisation ; chaque volet est subdivisé en différentes parties décrites ci-dessous :
Le volet bateau : ce questionnaire permet de collecter les informations appropriées
aux navires des trois types de métier, à savoir les données techniques du navire dans
la première partie (nom, immatriculation, âge de navire, longueur, le tonnage, et la
puissance de moteur), le nombre et la composition d’équipage, les engins utilisés, la
distance maximale parcourue, le nombre moyen de sortie et d’heures de travail ; en
deuxième partie on recherche des données sur les coûts étant les coûts journaliers de
carburant, lubrifiant, l’alimentation, l’eau et la glace, réparations des filets,
changement des lampes ; et les coût annuels y compris les coûts fixes (redevance
domaine portuaire, autorisation de pêche, les droits de quai, le rôle d’équipage…) et
les coûts variables (assurance du bateau, charges d’entretien de la coque, moteur,
engin et des équipements) (annexe A).
Le volet équipage : ce questionnaire s’adresse aux hommes embarqués (Armateur,
patron, mécanicien, marin pêcheur et lampiste) et aux hommes travaillant sur quais
(les ramendeurs des chaluts et des sennes) ciblant premièrement, des informations
concernant la profession et l’état matrimoniale (le poste occupé, l’âge, lieux de
naissance et de résidence, nombre d’enfants…), deuxièmement des informations
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Concernant la population des gens de la mer, le nombre s’élève à 1706 individus tous
métiers et qualifications confondus. 58 inscrits maritimes ont été abordés en plus des 6
ramendeurs, 5 détaillants et 2 mandataires.
2-2-3- Mode et matériel d’enquête
Afin de récolter un maximum d’information sur le sujet, des questionnaires ont été
élaboré et complétés auprès des concerné à travers des interviews directes.
Le choix de cette méthode est dicté par le fait que le questionnaire permet un contact direct
avec les pêcheurs étant la seule source d’informations recherchées. Cette méthode est certes
efficace, mais présente beaucoup d’aléas due au fait que les pêcheurs sont méfiants et
acceptent mal un "étranger" dans leur environnement, surtout s’il pose trop de questions.
Une période de contacts et d’adaptation, même courte, s’est avérée nécessaire pour se faire
accepter.
Toutefois, les sorties sur terrain étaient perturbées par les mauvais temps ou les vents
génératrices de houles qui empêchaient les sorties en mer et donc l’absence des pêcheurs au
niveau du port.
Le questionnaire est composé de trois volets ; volet bateau, volet équipage et volet spécialisé
à la commercialisation ; chaque volet est subdivisé en différentes parties décrites ci-dessous :
Le volet bateau : ce questionnaire permet de collecter les informations appropriées
aux navires des trois types de métier, à savoir les données techniques du navire dans
la première partie (nom, immatriculation, âge de navire, longueur, le tonnage, et la
puissance de moteur), le nombre et la composition d’équipage, les engins utilisés, la
distance maximale parcourue, le nombre moyen de sortie et d’heures de travail ; en
deuxième partie on recherche des données sur les coûts étant les coûts journaliers de
carburant, lubrifiant, l’alimentation, l’eau et la glace, réparations des filets,
changement des lampes ; et les coût annuels y compris les coûts fixes (redevance
domaine portuaire, autorisation de pêche, les droits de quai, le rôle d’équipage…) et
les coûts variables (assurance du bateau, charges d’entretien de la coque, moteur,
engin et des équipements) (annexe A).
Le volet équipage : ce questionnaire s’adresse aux hommes embarqués (Armateur,
patron, mécanicien, marin pêcheur et lampiste) et aux hommes travaillant sur quais
(les ramendeurs des chaluts et des sennes) ciblant premièrement, des informations
concernant la profession et l’état matrimoniale (le poste occupé, l’âge, lieux de
naissance et de résidence, nombre d’enfants…), deuxièmement des informations