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Pollution atrnospherique
z
x
latitude
y
\
,
-------Figure 3.14 - Rep ere la tit ude-longit ude-altitude.
Soit ¢ la lat it ude du point considere, definie comme l'angle entre Ie plan de
l'equat eur et la verticale. On a n= (0, n cos ¢ , n sin ¢ ) et la force de Coriolis
est donnee par
{
(FC)X : - 2n (w.cos ¢ - v sin¢)
(Fc)y - - 2n u sm ¢
(Fc)z = 2nu cos ¢ .
(3.39)
En pr emiere approxima tion, la composante verticale w peu t etre negligee par
rapport aux composantes hori zontales, soit
(3.40)
ou I'on a note f = 2n sin ¢ Ie parametre de Coriolis (hornog ene a un e frequence) . A nos lat it udes (¢ ~ 45°) , f est de I'ordre de 1O4
s1 .
Dans l'hernisphere nord , ¢ > 0, et Ie phenomene de deviation vers I'est est
illustre par (Fc)x > O. La sit uat ion est inversee dans l'hemisphere sud .
3.5. 1.3 Analy se d ' ordre de g randeu r
Pour l'echelle synoptique, une rapide ana lyse d 'ordre de grandeur est menee classiquement (en suivant I'incont ourn able [52]) sur la base des vitesses
caracteris tiques suivantes : U ~ 10 m S - l (composante horizontale de vit esse)
et W ~ 1 cms -
1
(composant e verticale de vit esse) .
Pollution atrnospherique
z
x
latitude
y
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,
-------Figure 3.14 - Rep ere la tit ude-longit ude-altitude.
Soit ¢ la lat it ude du point considere, definie comme l'angle entre Ie plan de
l'equat eur et la verticale. On a n= (0, n cos ¢ , n sin ¢ ) et la force de Coriolis
est donnee par
{
(FC)X : - 2n (w.cos ¢ - v sin¢)
(Fc)y - - 2n u sm ¢
(Fc)z = 2nu cos ¢ .
(3.39)
En pr emiere approxima tion, la composante verticale w peu t etre negligee par
rapport aux composantes hori zontales, soit
(3.40)
ou I'on a note f = 2n sin ¢ Ie parametre de Coriolis (hornog ene a un e frequence) . A nos lat it udes (¢ ~ 45°) , f est de I'ordre de 1O4
s1 .
Dans l'hernisphere nord , ¢ > 0, et Ie phenomene de deviation vers I'est est
illustre par (Fc)x > O. La sit uat ion est inversee dans l'hemisphere sud .
3.5. 1.3 Analy se d ' ordre de g randeu r
Pour l'echelle synoptique, une rapide ana lyse d 'ordre de grandeur est menee classiquement (en suivant I'incont ourn able [52]) sur la base des vitesses
caracteris tiques suivantes : U ~ 10 m S - l (composante horizontale de vit esse)
et W ~ 1 cms -
1
(composant e verticale de vit esse) .
