Chapitre III : Submersion marine
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2. Etude de la submersion des ouvrages maritimes de la baie d’Alger :
Dans cette partie de note étude, on pourra mieux cerner ce phénomène de submersion, en
estimant son effet à l’échelle des ouvrages de la baie d’Alger voir (Fig. II 06). Les principaux
objectifs de cette partie sont les suivants :
1. L’estimation des débits de dépassement des ouvrages
2. Utilisation de plusieurs logiciels de calcul de dépassement des ouvrages pour pouvoir
comparer et connaitre leurs limites, et vérifier ou non leurs résultats
2.1. Méthode d’estimation de la submersion des ouvrages :
 Pour estimer l’aléa submersion des ouvrages, on a utilisé deux logiciels de calcul en ligne
qui sont :
 Coastal and River Engineering Support System
 Wave Overtopping of Sea Defenses and Related Structures
Dans la manipulation des deux logiciels on s’est basé sur les résultats obtenus de la
partie précédente (Cartographie de la submersion sur les côtes basses de la baie d’Alger), qui
sont :
 La hauteur de la houle de tempête (2.5m) ;
 Le niveau d’inondation associé à la houle de tempête (3.5m) ;
 La hauteur de la houle extrême (7.5m) ;
 Le niveau d’inondation associé à la houle extrême (8.5m).
2.1. a. CRESS (Coastal and River Engineering Support System)
i.
Présentation du logiciel :
CRESS est un outil de calcul en ligne qui fournit une collection de petites routines, chacune
contenant une formule, ou un groupe de formules, importantes dans l'ingénierie côtière et
fluviale. L'entrée et la sortie sont hautement normalisées et sont toutes deux disponibles sous
forme numérique et graphique (Fig III.05)
C’est une initiative du Ministère néerlandais des infrastructures et de l'environnement, de
l'Université de technologie de Delft et de l'UNESCO-IHE. CRESS a été produit par IKM
Engineering BV, les définitions des règles ayant été en partie établies par Royal Haskoning.