Chapitre 1 : Généralités
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recommande un entretien périodique qui doit être respecté rigoureusement surtout pour
l'entretien de base tel que les vidanges et le remplacement des filtres (FAO).
Pour effectuer l'entretien en mer, au moins deux options sont possibles: renforcer l'équipage
permanent ou faire intervenir des équipes volantes. Renforcer l'équipage consiste à embarquer
quelques hommes qui ne participent pas à la marche du navire proprement dite mais se
consacrent à l'entretien (Lesechos, 1991).
Le moteur diesel est l'un des principaux contributeurs aux problèmes de pollution de
l'environnement dans le monde. Les émissions de diesel contribuent au développement du
cancer; effets sur la santé cardiovasculaire et respiratoire; pollution de l'air, de l'eau et du sol;
salissures; réduction de la visibilité; et le changement climatique mondial (Lloyd et Cackette,
2001).
7-3- Pêche INN
L’endommagement des réserves halieutiques dû à la surpêche engendrée par les activités de
pêche INN tend à réduire les opportunités futures de capture, avec la perte de revenus
économiques qui s’en suit. La pêche non réglementée excessive fait augmenter les niveaux de
prises globaux au-delà des niveaux durables, entraînant une surexploitation et un
amoindrissement. La pêche en général peut porter atteinte aux écosystèmes marins fragiles et
aux espèces vulnérables telles que les récifs coralliens, les tortues et les oiseaux de mer. Les
pêcheurs INN respectent rarement les exigences. L’environnement marin, notamment
l’écologie marine, peut être endommagée par l’utilisation de matériel et d’équipement
inappropriés dans des zones sensibles (récifs coralliens, eaux piscicoles et frayères). De
même, les pêcheurs INN peuvent utiliser des explosifs empoisonnés ou d’autres pratiques de
pêche destructrices non utilisées par les pêcheurs licites (Boto et La Peccerella, 2012)
Selon FAO, on peut définir la pêche INN comme :
Pêche illicite : menée par des navires nationaux ou étrangers dans les eaux relevant de la
juridiction d'un état sans sa permission; menée par des navires battant pavillon des États
parties à une organisation régionale de gestion des pêches qui contreviennent aux mesures de
conservation et de gestion adoptées par cette organisation et ; ou pratiquée en violation des
lois nationales ou des obligations internationales, y compris celles contractées par les États
coopérant avec une organisation régionale de gestion des pêches compétente.
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recommande un entretien périodique qui doit être respecté rigoureusement surtout pour
l'entretien de base tel que les vidanges et le remplacement des filtres (FAO).
Pour effectuer l'entretien en mer, au moins deux options sont possibles: renforcer l'équipage
permanent ou faire intervenir des équipes volantes. Renforcer l'équipage consiste à embarquer
quelques hommes qui ne participent pas à la marche du navire proprement dite mais se
consacrent à l'entretien (Lesechos, 1991).
Le moteur diesel est l'un des principaux contributeurs aux problèmes de pollution de
l'environnement dans le monde. Les émissions de diesel contribuent au développement du
cancer; effets sur la santé cardiovasculaire et respiratoire; pollution de l'air, de l'eau et du sol;
salissures; réduction de la visibilité; et le changement climatique mondial (Lloyd et Cackette,
2001).
7-3- Pêche INN
L’endommagement des réserves halieutiques dû à la surpêche engendrée par les activités de
pêche INN tend à réduire les opportunités futures de capture, avec la perte de revenus
économiques qui s’en suit. La pêche non réglementée excessive fait augmenter les niveaux de
prises globaux au-delà des niveaux durables, entraînant une surexploitation et un
amoindrissement. La pêche en général peut porter atteinte aux écosystèmes marins fragiles et
aux espèces vulnérables telles que les récifs coralliens, les tortues et les oiseaux de mer. Les
pêcheurs INN respectent rarement les exigences. L’environnement marin, notamment
l’écologie marine, peut être endommagée par l’utilisation de matériel et d’équipement
inappropriés dans des zones sensibles (récifs coralliens, eaux piscicoles et frayères). De
même, les pêcheurs INN peuvent utiliser des explosifs empoisonnés ou d’autres pratiques de
pêche destructrices non utilisées par les pêcheurs licites (Boto et La Peccerella, 2012)
Selon FAO, on peut définir la pêche INN comme :
Pêche illicite : menée par des navires nationaux ou étrangers dans les eaux relevant de la
juridiction d'un état sans sa permission; menée par des navires battant pavillon des États
parties à une organisation régionale de gestion des pêches qui contreviennent aux mesures de
conservation et de gestion adoptées par cette organisation et ; ou pratiquée en violation des
lois nationales ou des obligations internationales, y compris celles contractées par les États
coopérant avec une organisation régionale de gestion des pêches compétente.