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Au voisinage du port de Zemmouri, l’intensité de la dérive augmente à cause de la
diffraction des houles sur la jetée principale du port, ce qui favorise un déplacement de sable
de 1639 m
3 /an /m.
VIII.4.3.
Les transports sédimentaires engendrés par les houles de direction
N315°
Les résultats du transport sédimentaire dans la partie est montrent une divergence vers
les deux directions, qui est causée par la diffraction des houles avec les ouvrages de protection
Fig. VIII.12.
Sur la plage du Cap Djinet, le transport sédimentaire est orienté vers l’ouest, avec un
taux maximal de 1700 m
3 /an /m.
Dans la partie ouest, le transport sédimentaire est orienté vers l’est, avec un taux
maximal de 1513 m
3 /an /m dans la plage de Boumerdès. Le courant de dérive littorale a
provoqué un dépôt de sédiments le long des brise-lames de la zone de Boumerdès.
Pour la zone comprise entre le port de Zemmouri et le rocher noir, le bilan sédimentaire
est complexe ; il provient de la contribution de chaque houle. Les transits sédimentaires des
trois directions sont
piégés entre les deux sections et alimentent cette zone.