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VII. Etude sur modèle numérique des vagues et des courants induit à la côte
VII.1. Introduction
Les systèmes côtiers sont des environnements dynamiques souvent soumis à des
pressions anthropiques intenses.
Les modèles numériques peuvent représenter divers processus naturels et prédire les
impacts des interventions humaines, ce qui est particulièrement pertinent pour l'étude du
transport des sédiments et des variations morphologiques (Bergillos et al. 2017).
L'objectif de la présente étude est de comprendre le transport sédimentaire le long de la
côte de Zemmouri et de quantifier les taux de transport sédimentaire. Les données utilisées à
cet effet concernent des données de houle au large, du vent, et une carte bathymétrique de la
zone d'étude (Cowell and Thom 1994).
Un système de modélisation côtière « MIKE 21 » développé par DHI, est utilisé pour
simuler l’hydrodynamique des vagues et quantifier le mouvement des sédiments sur la côte.
Ce modèle permet de modéliser numériquement le transport sédimentaire intégrant
l’ensemble des paramètres entrant en jeu dans cette problématique, tout en prenant compte du
couplage dynamique entre la courantologie, la propagation de la houle, et le transport
sédimentaire.
VII.2. Présentation de la modélisation
Il existe un certain nombre de modèles numériques disponibles aujourd'hui, allant du
modèle open source Delft3D par Deltares au commercial MIKE21 par DHI.
Le choix du MIKE21 était fondé sur différents facteurs, entre autres le fait qu’il permet
d'utiliser la fonction de modélisation MIKE21 et qu’il fournit un maillage flexible pour une
représentation plus précise de la superficie réelle. La représentation en 2D a été retenue pour
aboutir à un modèle raisonnablement précis de la région.
Le système flexible permet de réduire la taille de la grille à l'échelle locale dans les
zones d'intérêt, tandis que MIKE C-Map permet d’extraire les données bathymétriques.
L'objectif principal est d'arriver à une idée générale sur les conditions hydrodynamiques
présentes dans la baie de Zemmouri. La compréhension de ces processus englobe 3 phases
principales :
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle globale ;
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle locale ;
- Modélisation couplée de la propagation de la houle / courantologie / transport
sédimentaire à l’échelle locale.
La première étape consiste à déterminer les caractéristiques des houles au large
(direction, hauteur, et la période) au niveau de la baie de Zemmouri. En raison de l’absence de
données sur la houle aux alentours du site d’étude, cette phase est basée sur une modélisation
à l’échelle globale.
La deuxième phase consiste à déterminer les taux de transport sédimentaire à partir des
conditions climatologiques représentatives.
VII. Etude sur modèle numérique des vagues et des courants induit à la côte
VII.1. Introduction
Les systèmes côtiers sont des environnements dynamiques souvent soumis à des
pressions anthropiques intenses.
Les modèles numériques peuvent représenter divers processus naturels et prédire les
impacts des interventions humaines, ce qui est particulièrement pertinent pour l'étude du
transport des sédiments et des variations morphologiques (Bergillos et al. 2017).
L'objectif de la présente étude est de comprendre le transport sédimentaire le long de la
côte de Zemmouri et de quantifier les taux de transport sédimentaire. Les données utilisées à
cet effet concernent des données de houle au large, du vent, et une carte bathymétrique de la
zone d'étude (Cowell and Thom 1994).
Un système de modélisation côtière « MIKE 21 » développé par DHI, est utilisé pour
simuler l’hydrodynamique des vagues et quantifier le mouvement des sédiments sur la côte.
Ce modèle permet de modéliser numériquement le transport sédimentaire intégrant
l’ensemble des paramètres entrant en jeu dans cette problématique, tout en prenant compte du
couplage dynamique entre la courantologie, la propagation de la houle, et le transport
sédimentaire.
VII.2. Présentation de la modélisation
Il existe un certain nombre de modèles numériques disponibles aujourd'hui, allant du
modèle open source Delft3D par Deltares au commercial MIKE21 par DHI.
Le choix du MIKE21 était fondé sur différents facteurs, entre autres le fait qu’il permet
d'utiliser la fonction de modélisation MIKE21 et qu’il fournit un maillage flexible pour une
représentation plus précise de la superficie réelle. La représentation en 2D a été retenue pour
aboutir à un modèle raisonnablement précis de la région.
Le système flexible permet de réduire la taille de la grille à l'échelle locale dans les
zones d'intérêt, tandis que MIKE C-Map permet d’extraire les données bathymétriques.
L'objectif principal est d'arriver à une idée générale sur les conditions hydrodynamiques
présentes dans la baie de Zemmouri. La compréhension de ces processus englobe 3 phases
principales :
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle globale ;
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle locale ;
- Modélisation couplée de la propagation de la houle / courantologie / transport
sédimentaire à l’échelle locale.
La première étape consiste à déterminer les caractéristiques des houles au large
(direction, hauteur, et la période) au niveau de la baie de Zemmouri. En raison de l’absence de
données sur la houle aux alentours du site d’étude, cette phase est basée sur une modélisation
à l’échelle globale.
La deuxième phase consiste à déterminer les taux de transport sédimentaire à partir des
conditions climatologiques représentatives.