Chapitre I
Généralités
33
Pendant qu’elle est sur le fond la chaîne qui précède l’ancre dérape sur le fond,en
raison de l’hydrodynamisme et du courant, et arrache des feuilles ;
- Lors de la remontée l’ancre casse les rhizomes auxquels elle est accrochée ; dans certains
cas, elle peut arracher un bloc de matte.
Ces destructions mécaniques de l’herbier et de la matte peuvent conduire à la
formation d’intermattes . La régénération d’un herbier est très lente compte tenu de sa
vitesse de croissance et si c’est destructions sont fréquentes, elles peuvent conduire à des
destructions irréversibles (exemple de la baie de Port-Cros) (Boudouresque et al., 1982).
1.6.3. La pêche
Les activités de pêche qui impliquent l’emploi des arts traînants qui raclent et labourent
l’herbier, constituent la principale menace direct sur l’herbier (Ardizzone et al., 1984).
Les dommages causés par les arts trainants (chaluts) sont liés aux caractéristiques
structurelles de ces engins de pêche (Kaiser, 1998) .
Les chalutages provoquent une abrasion du fond, la remise en suspension des sédiments, la
destruction involontaire d’espèces non commerciales et donc des modifications à long terme
des communautés benthiques (Boudouresque et al., 1996).
1.6.4. Les aménagements littoraux
La construction de port de plaisance ou de commerce, des terres –pleins gagnés sur la mer
(urbanisation, parking, aéroport, endigages), et des plages alvéolaires sont toujours réalisés
sur des petits fonds, c'est-à-dire dans la plupart des cas sur des herbiers à Posidonie
(Boudouresque et al., 1982).
Les aménagements littoraux agissent directement sur les herbiers à phanérogames marines
par la destruction de surface d’herbier nécessaire à leur construction mais aussi
indirectement par la modification des courants et des bilans sédimentaires aux abords des
côtes (Vangeluwe, 2007).
Ainsi, les bassins portuaires constituent souvent un site très pollué par les peintures
antifouling et les rejets d’eaux usées depuis les bateaux. Cette pollution se répand ensuite
au voisinage des ports ce qui influe sur l’herbier à Posidonie. (Boudouresque et al., 2006)
Généralités
33
Pendant qu’elle est sur le fond la chaîne qui précède l’ancre dérape sur le fond,en
raison de l’hydrodynamisme et du courant, et arrache des feuilles ;
- Lors de la remontée l’ancre casse les rhizomes auxquels elle est accrochée ; dans certains
cas, elle peut arracher un bloc de matte.
Ces destructions mécaniques de l’herbier et de la matte peuvent conduire à la
formation d’intermattes . La régénération d’un herbier est très lente compte tenu de sa
vitesse de croissance et si c’est destructions sont fréquentes, elles peuvent conduire à des
destructions irréversibles (exemple de la baie de Port-Cros) (Boudouresque et al., 1982).
1.6.3. La pêche
Les activités de pêche qui impliquent l’emploi des arts traînants qui raclent et labourent
l’herbier, constituent la principale menace direct sur l’herbier (Ardizzone et al., 1984).
Les dommages causés par les arts trainants (chaluts) sont liés aux caractéristiques
structurelles de ces engins de pêche (Kaiser, 1998) .
Les chalutages provoquent une abrasion du fond, la remise en suspension des sédiments, la
destruction involontaire d’espèces non commerciales et donc des modifications à long terme
des communautés benthiques (Boudouresque et al., 1996).
1.6.4. Les aménagements littoraux
La construction de port de plaisance ou de commerce, des terres –pleins gagnés sur la mer
(urbanisation, parking, aéroport, endigages), et des plages alvéolaires sont toujours réalisés
sur des petits fonds, c'est-à-dire dans la plupart des cas sur des herbiers à Posidonie
(Boudouresque et al., 1982).
Les aménagements littoraux agissent directement sur les herbiers à phanérogames marines
par la destruction de surface d’herbier nécessaire à leur construction mais aussi
indirectement par la modification des courants et des bilans sédimentaires aux abords des
côtes (Vangeluwe, 2007).
Ainsi, les bassins portuaires constituent souvent un site très pollué par les peintures
antifouling et les rejets d’eaux usées depuis les bateaux. Cette pollution se répand ensuite
au voisinage des ports ce qui influe sur l’herbier à Posidonie. (Boudouresque et al., 2006)