Chapitre III : Résultat et discussion
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Action des houles de direction Nord-Ouest (315°N) :
La capacité du transport sédimentaire engendré sous l’effet des houles de Nord-Ouest (Figure
n°65) se traduit par un transit des sédiments de l’Ouest vers l’Est qui est engendré par un
courant Nord-Ouest.
Les houles du Nord-Ouest dominantes en période hivernale longeant la côte avec une
incidence oblique créant un courant de dérive littorale assurant le transit dans la même
direction.
On note que le transit sédimentaire provenant de l’Est est plus important que celui de l’Ouest
car ce dernier n’offre pas le temps nécessaire aux sédiments de se déposer.
Le transport dans cette direction est estimé aux voisinages de 39000 m
3 /an/m.
Figure n°65 : Capacité du transport sédimentaire, MWD=315° ; HS =2.64m ; T=8s.
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Action des houles de direction Nord-Ouest (315°N) :
La capacité du transport sédimentaire engendré sous l’effet des houles de Nord-Ouest (Figure
n°65) se traduit par un transit des sédiments de l’Ouest vers l’Est qui est engendré par un
courant Nord-Ouest.
Les houles du Nord-Ouest dominantes en période hivernale longeant la côte avec une
incidence oblique créant un courant de dérive littorale assurant le transit dans la même
direction.
On note que le transit sédimentaire provenant de l’Est est plus important que celui de l’Ouest
car ce dernier n’offre pas le temps nécessaire aux sédiments de se déposer.
Le transport dans cette direction est estimé aux voisinages de 39000 m
3 /an/m.
Figure n°65 : Capacité du transport sédimentaire, MWD=315° ; HS =2.64m ; T=8s.