Chapitre III
Diagnostic et évaluation de la situation actuelle
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3. Prospection et investigation de terrain
A l’issue de la première phase d’observation une stratégie de terrain résumé dans le schéma
illustré dans les figures 46 et 47, à été adoptée selon la répartition horaires des entrée et sorties
des différentes flottilles (figure 48).
- Le port de Boudis
Légende :
Figure 46 : planning des sorties et entrées au port des différentes flottilles de Boudis
- Le port de Ziama Mansouriah
Figure 47 : planning des sorties et entrées au port des différentes flottilles de Boudis
Stratégie de suivi :
Figure 48 : planning et stratégie de couverture des débarquements
* : volontaire et pêcheur plaisancier habitant prés du port.
Dans cette partie deux enquêtes de terrain on été réalisés successivement, la première visait à
suivre les pêcheurs et observer leur comportement dans les choix spatio-temporelle de leurs
activités et ce en suivant pendant 30 jours, les débarquements des différentes flottilles pour les
deux pêcheries (port de Ziama Mansouriah, et le Port de Boudis). Avec une moyenne de 18 h
par jours (Annexe I, tableau 4).
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