Chapitre III
Etudes, Méthodes, Résultats et discutions
35
-01 marinier
-01 chauffeur
a.2. Moyens matériel
-01 station totale LEICA.
-01 échosondeur.
-01 embarcation pneumatique.
-01 moteur hors-bord de 25 chevaux.
-01 système de communication radio (talkies walkies).
-01 lance avec flexible.
-02 lots complets de matériel de plongée.
-03 bouteilles de plongée.
-01 micro-ordinateur portable.
-01 véhicule utilitaire.
a.3. Rattachement des levés
Altimétrie et planimétrie : Les cotes des levées sont rattachées en altimétrie au zéro hydrographique
(ZH). Un canevas de points de polygonisation a été afin de définir un système local de coordonnées
devant servir de base aux levées à réaliser, on a utilisé un système géodésique ws84.
b. Mode opératoire
b.1. Mesure des sondes
Les sondes (profondeur d’eau) sont mesurées d’une manière continue par un échosondeur de haute
précision installé sur un rapport nautique (embarcation pneumatique). La précision est de l’ordre de
0,5% de la profondeur indiquée.
Les profondeurs sont obtenues sur papier graphique de l’échosondeur. Les tops qui sont donnés par
la station à terre et marqués à intervalles régulier sur le papier graphique et digitalisés sur l’écran,
serviront de base au dépouillement des écho-grammes de l’échosondeur. Avant chaque intervention,
l’appareil est étalonné à étalonnage est renouvelé deux fois au cours de la journée et lors de
brusques variations des conditions météorologiques.
b.2. Position des sondeurs :
La position spatiale de l’embarcation est déterminée en continu et en temps par la station totale
« LEICA » installée sur des points connus en coordonnées (station de polygonation). Les réflecteurs
embarqués sur le support nautique sont installés le plus près possible du transducteur pour permettre
une meilleur précision de positionnement des sondes. La précision du positionnement donné par la
station totale est de l’ordre de trois centimètres.
Etudes, Méthodes, Résultats et discutions
35
-01 marinier
-01 chauffeur
a.2. Moyens matériel
-01 station totale LEICA.
-01 échosondeur.
-01 embarcation pneumatique.
-01 moteur hors-bord de 25 chevaux.
-01 système de communication radio (talkies walkies).
-01 lance avec flexible.
-02 lots complets de matériel de plongée.
-03 bouteilles de plongée.
-01 micro-ordinateur portable.
-01 véhicule utilitaire.
a.3. Rattachement des levés
Altimétrie et planimétrie : Les cotes des levées sont rattachées en altimétrie au zéro hydrographique
(ZH). Un canevas de points de polygonisation a été afin de définir un système local de coordonnées
devant servir de base aux levées à réaliser, on a utilisé un système géodésique ws84.
b. Mode opératoire
b.1. Mesure des sondes
Les sondes (profondeur d’eau) sont mesurées d’une manière continue par un échosondeur de haute
précision installé sur un rapport nautique (embarcation pneumatique). La précision est de l’ordre de
0,5% de la profondeur indiquée.
Les profondeurs sont obtenues sur papier graphique de l’échosondeur. Les tops qui sont donnés par
la station à terre et marqués à intervalles régulier sur le papier graphique et digitalisés sur l’écran,
serviront de base au dépouillement des écho-grammes de l’échosondeur. Avant chaque intervention,
l’appareil est étalonné à étalonnage est renouvelé deux fois au cours de la journée et lors de
brusques variations des conditions météorologiques.
b.2. Position des sondeurs :
La position spatiale de l’embarcation est déterminée en continu et en temps par la station totale
« LEICA » installée sur des points connus en coordonnées (station de polygonation). Les réflecteurs
embarqués sur le support nautique sont installés le plus près possible du transducteur pour permettre
une meilleur précision de positionnement des sondes. La précision du positionnement donné par la
station totale est de l’ordre de trois centimètres.