Chapitre I
Zone d’étude baie et Marina Bay d’Alger
OUNIS F. S. & ABER K.
4
ENSSMAL
Introduction
La bonne connaissance de la zone d’étude maritime et ses facteurs géologique, climatologique et
hydrodynamique servent à déduire les problématiques qui peuvent être produites. C’est le but de
ce chapitre, à savoir une connaissance claire et précise des paramètres physiques de notre région.
Une brève définition et explication des ouvrages portuaires serrant données.
I.1 Généralités sur les ouvrages portuaires
Un port est une infrastructure formant un abri naturel ou artificiel sur les rives d’un océan, d’un
lac ou d’un fleuve, selon (CHAPON, 1971). Un port désigne un plan de masse qui inclue
essentiellement dans sa partie courante les jetées et les quais qui bordent le plan d’eau.
Un port est destiné à accueillir et abriter des bateaux, navires et embarcations en particulier
pendant les opérations d’échange de la marchandise, le transport des passagers et pour la
pratique des activités nautiques et touristiques. Il permet aussi leur ancrage, mouillage ou le
stationnement à quai. Photo I-1
Remarque :
Dans ce projet, la différence entre les ports de plaisance et les marinas, se résume dans le
type d’accueil des bateaux. Les marinas permettent l’accostage des bateaux des propriétaires
résidentiels de la région uniquement ; tandis que les ports de plaisances peuvent permettre
l’accostage des bateaux extérieurs.
Photo I-1:La marina de Montrose, Chicago, États-Unis. (Yacht service Now).
[https://marinas.com/view/marina/rncqp8_Montrose_Harbor_the_Chicago_Harbors_
Chicago_IL_United_States]
Zone d’étude baie et Marina Bay d’Alger
OUNIS F. S. & ABER K.
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ENSSMAL
Introduction
La bonne connaissance de la zone d’étude maritime et ses facteurs géologique, climatologique et
hydrodynamique servent à déduire les problématiques qui peuvent être produites. C’est le but de
ce chapitre, à savoir une connaissance claire et précise des paramètres physiques de notre région.
Une brève définition et explication des ouvrages portuaires serrant données.
I.1 Généralités sur les ouvrages portuaires
Un port est une infrastructure formant un abri naturel ou artificiel sur les rives d’un océan, d’un
lac ou d’un fleuve, selon (CHAPON, 1971). Un port désigne un plan de masse qui inclue
essentiellement dans sa partie courante les jetées et les quais qui bordent le plan d’eau.
Un port est destiné à accueillir et abriter des bateaux, navires et embarcations en particulier
pendant les opérations d’échange de la marchandise, le transport des passagers et pour la
pratique des activités nautiques et touristiques. Il permet aussi leur ancrage, mouillage ou le
stationnement à quai. Photo I-1
Remarque :
Dans ce projet, la différence entre les ports de plaisance et les marinas, se résume dans le
type d’accueil des bateaux. Les marinas permettent l’accostage des bateaux des propriétaires
résidentiels de la région uniquement ; tandis que les ports de plaisances peuvent permettre
l’accostage des bateaux extérieurs.
Photo I-1:La marina de Montrose, Chicago, États-Unis. (Yacht service Now).
[https://marinas.com/view/marina/rncqp8_Montrose_Harbor_the_Chicago_Harbors_
Chicago_IL_United_States]