Chapitres VI
Etude d’aménagement
OUNIS F. S. & ABER K.
122
ENSSMAL
d’eau établies par le règlement, dans la moitié interne de la darse, la réalisation de travaux de
dragage est nécessaire car la profondeur naturelle varie entre 0 et 3 m. Tableau VI-6
Tableau VI-6 : Tirant d'eau nécessaire par longueurs des bateaux. (BTP)
Longueur
( m )
8
10
12
15
18
20
25
30 35
40
45
50
55
60
70
ha (m)
2.34 2.43 2.78 3.06 3.22 3.59 3.59 3.9 3.94 4.94 4.22 4.43 4.43 4.43 4.74
Les dragages seront effectués de manière à ce que les profondeurs minimales exigées dans toutes
les zones du bassin soient obtenues, conformément aux documents du projet et aux indications
de la Direction des Travaux. En vue des sondages effectués, il est prévu que le matériau à
draguer soit formé par des sables lâches sur toute l'épaisseur à draguer.
Conclusion
Après avoir dimensionnée les différant ouvrage intérieur et extérieur du projet l’étude
d’aménagement viens compléter l’étude et lier entre ses ouvrages afin d’avoir un bon
fonctionnement et voir si la varient repent au but et objectif de notre étude.
Et selon cette étude la marine Bay d’Alger répond parfaitement au but et objective établie au
préalable ou cette étude nous a permis d’organiser le plan d’eau pour pouvoir accueillir 1000
unités et assuré son déplacement en toute sécurité.
Figure VI-4 : Profondeur existante et profondeur suite au dragage. (BTP)
Etude d’aménagement
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d’eau établies par le règlement, dans la moitié interne de la darse, la réalisation de travaux de
dragage est nécessaire car la profondeur naturelle varie entre 0 et 3 m. Tableau VI-6
Tableau VI-6 : Tirant d'eau nécessaire par longueurs des bateaux. (BTP)
Longueur
( m )
8
10
12
15
18
20
25
30 35
40
45
50
55
60
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ha (m)
2.34 2.43 2.78 3.06 3.22 3.59 3.59 3.9 3.94 4.94 4.22 4.43 4.43 4.43 4.74
Les dragages seront effectués de manière à ce que les profondeurs minimales exigées dans toutes
les zones du bassin soient obtenues, conformément aux documents du projet et aux indications
de la Direction des Travaux. En vue des sondages effectués, il est prévu que le matériau à
draguer soit formé par des sables lâches sur toute l'épaisseur à draguer.
Conclusion
Après avoir dimensionnée les différant ouvrage intérieur et extérieur du projet l’étude
d’aménagement viens compléter l’étude et lier entre ses ouvrages afin d’avoir un bon
fonctionnement et voir si la varient repent au but et objectif de notre étude.
Et selon cette étude la marine Bay d’Alger répond parfaitement au but et objective établie au
préalable ou cette étude nous a permis d’organiser le plan d’eau pour pouvoir accueillir 1000
unités et assuré son déplacement en toute sécurité.
Figure VI-4 : Profondeur existante et profondeur suite au dragage. (BTP)