Chapitre V
Prédimensionnement des ouvrages de protection et d’accostage
OUNIS F. S. & ABER K.
85
ENSSMAL
Description de l'essai :
Le programme prévu repose sur l'essai de la houle avec
périodes de pic TP = {6, 8, 10 y 13 s} avec hauteurs de houle
signifiantes HS = comprises entre 2.5 et 5.5 mètres au pied de
la digue.
Pour la période de 13 secondes, la hauteur serait augmentée
en échelons de 0.5 mètres jusqu'à arriver à la rupture de la
coupe si possible. Ps : Un total de 44 essais a été réalisés, dont
des essais de répétition. La vérification de la stabilité du mur
de garde est effectuée par le contrôle des modes de défaut à
glissement et renversement. L'analyse de pressions réalisée sur
la coupe du tronc de la digue présentée précédemment, avec la
digue fondée à la cote -6.50 m et le niveau de marée est +0.50
m sur le niveau de référence. Pour le calcules pressions et des efforts sur le mur de garde, 6
capteurs de pression ont été mis : trois à la base et trois au parement frontal. La distribution des
capteurs de pression est montrée dans la figure ci-dessous.
Conclusions de l'essai :
Concernant la stabilité hydraulique de la structure, elle a réagi de manière stable pour tous les cas
essayés, aussi bien pour la carapace de cubipodes bicouche que pour la risberme de pied.
Sur les photos suivantes l'état initial et l'état final de la digue sont montrés suite à la réalisation
des essais correspondant à la période de pic la plus énergétique (13 secondes).
Sur les photos ci-dessous, aucun déplacement des cubipodes n'est observé. De même, dans les
essais, le phénomène de "rocking" n'est pas produit de manière remarquable.
Concernant le débordement, pour les valeurs de design (Hs = 2.7 m et Tp = 8 s), la valeur qui
s'obtient est autour 0.05 l/s/m, inférieure à la limite de 0.1 l/s/m établie.
Pour conclure, les deux tableaux suivants résument et récapitulent les différents résultats de
calcul de la digue et de la contre digue.
Figure V-8 schéma représentatif de
distribution de capteurs
Figure V-10 Schéma de distribution de
capteurs.
Figure V-9 : Coupe de la digue après de
l'essai, TP=13 secondes.
Figure V-11: Schéma de distribution de capteurs.
Prédimensionnement des ouvrages de protection et d’accostage
OUNIS F. S. & ABER K.
85
ENSSMAL
Description de l'essai :
Le programme prévu repose sur l'essai de la houle avec
périodes de pic TP = {6, 8, 10 y 13 s} avec hauteurs de houle
signifiantes HS = comprises entre 2.5 et 5.5 mètres au pied de
la digue.
Pour la période de 13 secondes, la hauteur serait augmentée
en échelons de 0.5 mètres jusqu'à arriver à la rupture de la
coupe si possible. Ps : Un total de 44 essais a été réalisés, dont
des essais de répétition. La vérification de la stabilité du mur
de garde est effectuée par le contrôle des modes de défaut à
glissement et renversement. L'analyse de pressions réalisée sur
la coupe du tronc de la digue présentée précédemment, avec la
digue fondée à la cote -6.50 m et le niveau de marée est +0.50
m sur le niveau de référence. Pour le calcules pressions et des efforts sur le mur de garde, 6
capteurs de pression ont été mis : trois à la base et trois au parement frontal. La distribution des
capteurs de pression est montrée dans la figure ci-dessous.
Conclusions de l'essai :
Concernant la stabilité hydraulique de la structure, elle a réagi de manière stable pour tous les cas
essayés, aussi bien pour la carapace de cubipodes bicouche que pour la risberme de pied.
Sur les photos suivantes l'état initial et l'état final de la digue sont montrés suite à la réalisation
des essais correspondant à la période de pic la plus énergétique (13 secondes).
Sur les photos ci-dessous, aucun déplacement des cubipodes n'est observé. De même, dans les
essais, le phénomène de "rocking" n'est pas produit de manière remarquable.
Concernant le débordement, pour les valeurs de design (Hs = 2.7 m et Tp = 8 s), la valeur qui
s'obtient est autour 0.05 l/s/m, inférieure à la limite de 0.1 l/s/m établie.
Pour conclure, les deux tableaux suivants résument et récapitulent les différents résultats de
calcul de la digue et de la contre digue.
Figure V-8 schéma représentatif de
distribution de capteurs
Figure V-10 Schéma de distribution de
capteurs.
Figure V-9 : Coupe de la digue après de
l'essai, TP=13 secondes.
Figure V-11: Schéma de distribution de capteurs.