Elaboration et Evaluation des indicateurs de performance environnementale Généralité
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2.5. Sédiments portuaires
La vocation première des grands ports est d’accueillir des navires à ce titre l’entretient
et le bon fonctionnement des infrastructures.
Les navires qui atterrissent à quai sont essentiellement des vraquiers, des rouliers, des
porte-conteneurs ou encore des paquebots de croisière.
Pour permettre d’accueillir tous ces navires dans de bonnes conditions au port. Il est
indispensable d’entretenir le fond de ce dernier pour garantir la hauteur d’eau nécessaire à la
navigation. Cette hauteur d’eau doit en effet être toujours supérieure au tirant du navire sans
quoi il s’échouerait. (Le Guern C,et al).
Au fil du temps la sédimentation réduit la profondeur des fonds des ports et pour
garantir la sécurité des navires il est nécessaire d’entretenir régulièrement les profondeurs
Cet entretient ce déroule en deux phases :
Le sondage : réaliser à l’aide d’une vedette bathymétrique. Les données obtenues
permettent aux Hydrographes de réaliser une carte tridimensionnelle des fonds marins.
Cette carte permet de comparer les profondeurs du fond et de déterminer les endroits
où les remontés de fond peuvent gêner la navigation.
Le dragage : à partir du sondage on définit le programme de dragage qui va permettre
de rétablir les hauteurs d’eau nécessaire à l’accueil des navires. Le dragage qui
s’effectue à partir de Drague aspiratrice en marche est le fait de ramasser les sédiments
qui représente une gêne pour les transporter et les déposer en mer ou à terre en dehors
des voies de navigation.
La gestion à terre des sédiments de dragage de port est amenée à se développer en
alternative ponctuelle au rejet en mer. Pour certains sites cette dernière solution est en effet de
plus en plus contestée du fait des exigences environnementales et de pressions sociales
grandissantes. Une vision globale des filières de gestion à terre des sédiments de dragage de
port fait cependant actuellement défaut en Algérie.(Geretto,2020)
Les structures portuaires sont le plus souvent établies dans des zones où la profondeur
d'eau est relativement faible, telles que les estuaires. Par conséquent, il est
indispensable de réaliser des dragages afin de permettre aux bateaux d'accéder aux
quais. Ces dragages sont effectués au moment de la construction du port, mais
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2.5. Sédiments portuaires
La vocation première des grands ports est d’accueillir des navires à ce titre l’entretient
et le bon fonctionnement des infrastructures.
Les navires qui atterrissent à quai sont essentiellement des vraquiers, des rouliers, des
porte-conteneurs ou encore des paquebots de croisière.
Pour permettre d’accueillir tous ces navires dans de bonnes conditions au port. Il est
indispensable d’entretenir le fond de ce dernier pour garantir la hauteur d’eau nécessaire à la
navigation. Cette hauteur d’eau doit en effet être toujours supérieure au tirant du navire sans
quoi il s’échouerait. (Le Guern C,et al).
Au fil du temps la sédimentation réduit la profondeur des fonds des ports et pour
garantir la sécurité des navires il est nécessaire d’entretenir régulièrement les profondeurs
Cet entretient ce déroule en deux phases :
Le sondage : réaliser à l’aide d’une vedette bathymétrique. Les données obtenues
permettent aux Hydrographes de réaliser une carte tridimensionnelle des fonds marins.
Cette carte permet de comparer les profondeurs du fond et de déterminer les endroits
où les remontés de fond peuvent gêner la navigation.
Le dragage : à partir du sondage on définit le programme de dragage qui va permettre
de rétablir les hauteurs d’eau nécessaire à l’accueil des navires. Le dragage qui
s’effectue à partir de Drague aspiratrice en marche est le fait de ramasser les sédiments
qui représente une gêne pour les transporter et les déposer en mer ou à terre en dehors
des voies de navigation.
La gestion à terre des sédiments de dragage de port est amenée à se développer en
alternative ponctuelle au rejet en mer. Pour certains sites cette dernière solution est en effet de
plus en plus contestée du fait des exigences environnementales et de pressions sociales
grandissantes. Une vision globale des filières de gestion à terre des sédiments de dragage de
port fait cependant actuellement défaut en Algérie.(Geretto,2020)
Les structures portuaires sont le plus souvent établies dans des zones où la profondeur
d'eau est relativement faible, telles que les estuaires. Par conséquent, il est
indispensable de réaliser des dragages afin de permettre aux bateaux d'accéder aux
quais. Ces dragages sont effectués au moment de la construction du port, mais