Elaboration et Evaluation des indicateurs de performance environnementale Introduction
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L’Algérie avec ces 1623 km de côte a une situation géographique très distincte sur les
grandes routes commerciales entre l'Europe et l'Extrême-Orient, bordé au nord par la mer
Méditerranée avec plusieurs pôles portuaires. La politique du gouvernement Algérien depuis
quelques années visait à promouvoir les exportations et à attirer une plus grande part des
marchés régionaux et internationaux pour la manutention de conteneurs, transit et
transbordement. Durabilité et efficacité du mouvement des cargaisons et des conteneurs à
travers les ports Algériens seraient alors considérées comme un facteur critique pour la
réalisation des objectifs du gouvernement Algérien (DAHECH et al 2019).
Au vu des impacts environnementaux négatifs engendrés par les activités portuaire en
Algérie, et pour combler le vide existant dans la littérature nous allons proposer toutes au long
de cette étude une approche qualitative des indices de performance environnementaux du port
d’Annaba pour une aide à la décision afin d’élaborer un premier port vert en Algérie.
Pratiquement, cette étude consiste à identifier, évaluer et proposer des mesures
d’atténuations des impacts environnementaux générés par le fonctionnement du port
d’Annaba qui représente une plateforme portuaire de l’Est du Pays.
D’autre part, cette étude vise à orienter le gestionnaire du port à intégrer ce port de
grande envergure dans le concept du développement durable et de l’économie verte par un
plan de gestion environnementale dans tous les compartiments de ce projet :
Zone portuaire (terrestre, maritime), zone l'interface navire – port et La Zone maritime.
D’une manière globale, cette étude pionnière vise à contribuer à définir les critères de
labellisation des ports verts en Algérie (GREEN PORT ou ECOPORT).
Le mémoire est réparti selon le plan suivant :
La première section est un aperçu bibliographique sur les ports en générale, les
indicateurs de performance des ports verts et de la réglementation régissant la
protection de l’environnement.
La deuxième section est dédié à la zone d’étude (port d’Annaba) sa localisation, ses
installations, ses différentes activités et son organisation.
La troisième section porte sur les méthodes d’identification, d’évaluation et
atténuation des indices de performances et d’impacts utilisés pour mener à bien ce
travail d’un point de vu qualitative.
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L’Algérie avec ces 1623 km de côte a une situation géographique très distincte sur les
grandes routes commerciales entre l'Europe et l'Extrême-Orient, bordé au nord par la mer
Méditerranée avec plusieurs pôles portuaires. La politique du gouvernement Algérien depuis
quelques années visait à promouvoir les exportations et à attirer une plus grande part des
marchés régionaux et internationaux pour la manutention de conteneurs, transit et
transbordement. Durabilité et efficacité du mouvement des cargaisons et des conteneurs à
travers les ports Algériens seraient alors considérées comme un facteur critique pour la
réalisation des objectifs du gouvernement Algérien (DAHECH et al 2019).
Au vu des impacts environnementaux négatifs engendrés par les activités portuaire en
Algérie, et pour combler le vide existant dans la littérature nous allons proposer toutes au long
de cette étude une approche qualitative des indices de performance environnementaux du port
d’Annaba pour une aide à la décision afin d’élaborer un premier port vert en Algérie.
Pratiquement, cette étude consiste à identifier, évaluer et proposer des mesures
d’atténuations des impacts environnementaux générés par le fonctionnement du port
d’Annaba qui représente une plateforme portuaire de l’Est du Pays.
D’autre part, cette étude vise à orienter le gestionnaire du port à intégrer ce port de
grande envergure dans le concept du développement durable et de l’économie verte par un
plan de gestion environnementale dans tous les compartiments de ce projet :
Zone portuaire (terrestre, maritime), zone l'interface navire – port et La Zone maritime.
D’une manière globale, cette étude pionnière vise à contribuer à définir les critères de
labellisation des ports verts en Algérie (GREEN PORT ou ECOPORT).
Le mémoire est réparti selon le plan suivant :
La première section est un aperçu bibliographique sur les ports en générale, les
indicateurs de performance des ports verts et de la réglementation régissant la
protection de l’environnement.
La deuxième section est dédié à la zone d’étude (port d’Annaba) sa localisation, ses
installations, ses différentes activités et son organisation.
La troisième section porte sur les méthodes d’identification, d’évaluation et
atténuation des indices de performances et d’impacts utilisés pour mener à bien ce
travail d’un point de vu qualitative.