Chapitre 05
Etude comparative des méthodes de calcule
119
Cette illustration représente un graphe qui montre la comparaison entre les courbes de
chargement des méthodes de calcul basées sur l’essai DMT. Pour déterminer la meilleure entre
eux on choisit selon les critères mentionnés avant dans le tableau suivant :
Tableau 11 : Les écarts de calcul des méthodes de courbes P-Y par l’essai DMT
Les méthodes
L’Écart en petit
déplacement %
L’Écart en grand
déplacement %
Écart totale
%
SIMPSON par
l’essai DMT
45.35514797
24.03035044
34.69274921
DMT Garb et
Borden
71.02687189
263.5334686
167.2801702
DMT Robertson
76.87094616
273.1108566
174.9909014
Les résultats graphiques et numériques décrivant les prévisions du comportement de pieu isolé par
les différentes méthodes sont montrés que ces méthodes sont de moins en moins bonnes lorsque
l’effort latéral augmente.
On remarque que la méthode proposée par Simpson et al. Paraît plus optimiste, car qu’elle possède
la plus faible écart, en plus elle donne un déplacement plus grand que l’expérimentale, on dit que
cette méthode est en sécurité.
Etude comparative des méthodes de calcule
119
Cette illustration représente un graphe qui montre la comparaison entre les courbes de
chargement des méthodes de calcul basées sur l’essai DMT. Pour déterminer la meilleure entre
eux on choisit selon les critères mentionnés avant dans le tableau suivant :
Tableau 11 : Les écarts de calcul des méthodes de courbes P-Y par l’essai DMT
Les méthodes
L’Écart en petit
déplacement %
L’Écart en grand
déplacement %
Écart totale
%
SIMPSON par
l’essai DMT
45.35514797
24.03035044
34.69274921
DMT Garb et
Borden
71.02687189
263.5334686
167.2801702
DMT Robertson
76.87094616
273.1108566
174.9909014
Les résultats graphiques et numériques décrivant les prévisions du comportement de pieu isolé par
les différentes méthodes sont montrés que ces méthodes sont de moins en moins bonnes lorsque
l’effort latéral augmente.
On remarque que la méthode proposée par Simpson et al. Paraît plus optimiste, car qu’elle possède
la plus faible écart, en plus elle donne un déplacement plus grand que l’expérimentale, on dit que
cette méthode est en sécurité.
