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3-3-2- Coûts liés à l’activité de pêche
3-3-2-1- Coûts variables : Dans le port d’étude, les coûts variables représentent les dépenses
communes effectuées quotidiennement par l’armateur sardinier lors de chaque sortie en mer. Il
s’agit des dépenses reprises sur le tableau suivant, selon la répartition par motorisation, des
navires enquêtés :
Tableau 03 : Coûts variables par catégorie de motorisation.
Coûts variables
Supérieur à 350 CV
Inférieur à 350 CV
Ramendage (DA/Jour)
2 500- 12 000
2 000 - 6 000
Plein de gasoil du bateau (DA/semaine)
30 000 - 120 000
10 000 - 30 000
Gasoil de canot (DA/Jour)
500 - 1 000
500 - 1 000
Huile de moteur (DA/Mois)
30 000 - 60 000
14 000 - 40 000
Huile hydraulique (DA/Mois)
40 000 - 75 000
20 000 - 50 000
La motorisation détermine en grande partie la consommation du gasoil et des lubrifiants. Plus la
puissance du moteur est élevée, plus la consommation augmente et par conséquent l’élévation
des coûts variables.
3-3-2-2- Coûts fixes : Ces charges sont dépensées annuellement par l’armateur. Elles se
résument dans le tableau suivant :
Tableau 04 : Coûts fixes par catégorie de motorisation.
Supérieur à 350 CV
Inférieur à 350 CV
Coûts de la
maintenance
(DA/an)
Carénage
300 000 - 600 000
200 000 - 450 000
Entretien du
moteur
300 000 - 700 000
150 000 - 300 000
Entretien du canot
50 000 - 20 000
50 000 - 20 000
Coûts obligatoires
(DA/an)
Achat des filets
550 000- 2 400 000
400 000 - 2 400 000
Droit d'accostage
et Autorisation de
pêche
100 000 - 135 000
100 000 - 135 000
Assurance du
navire
15 000 - 38 000
7 000 - 30 000
Licence VHF
17 000
17 000
Coûts financiers
(DA/an)
Crédit bancaire
0
900 000 - 1200 000
Coûts
d’amortissements
(DA/an)
/
2 000 000 - 2 800 000
900 000 - 1 500 000