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En effet, nos enquêtes coïncident avec la mauvaise saison où le nombre de sorties en mer
dépendait des conditions climatiques qui s’améliorait à partir du début juin.
Par rapport à aux types de motorisation existant dans le port, les bateaux à puissance motrice
supérieure à 350 CV produisent 1,7 tonnes / mois, alors que ceux dont la puissance est inférieure
à 350 CV, leur production atteint les de 2,3 tonnes / mois. Cette dernière motorisation réalisent
une meilleure productivité comparativement à l’autre, car, en raison de sa faible consommation
en gasoil, elle se permet de se déplacer vers d’autre zones de pêche telles que celles d’Azzefoun,
Reghaia ou Dellys et par ailleurs, elle réalise plus de sorties en mer ; alors que la catégorie de
navires de plus de 350 CV dont les moteurs sont plus consommateurs en carburants, ne s’éloigne
pas de leur zone de pêche.
Figure 23 : Productivité physique totale par catégorie de motorisation.
En terme de valeur, il est à signaler que les prix de vente du poisson sont compris entre 300 et
350 DA/kg selon la quantité ou l’état du poisson débarqué. Ainsi, la recette tirée par bateau est
estimée entre 525 000 DA et 1 050 000 DA par mois.
3-1-2- Productivité physique et productivité en valeur par jaugeage et puissance motrice
Le calcul de la productivité physique par capacité exprime les débarquements moyens par unité
de tonnage jauge brut (TJB) des bateaux, en termes de poids. Dans le port de Zemmouri El
Bahri, le TJB de toute la pêcherie est de 1349 tonneaux /an (2017). Un sardinier débarque 1385
kg de poissons /an/TJB. Par rapport à la puissance motrice, cette dernière s’élève à 20 948
CV/an, à raison de 90 kg/CV/an /Sardinier.
0
0.5
1
1.5
2
2.5
Supérieure à 350 CV
Inférieure à 350 CV
Productivité
(tonnes/mois)
En effet, nos enquêtes coïncident avec la mauvaise saison où le nombre de sorties en mer
dépendait des conditions climatiques qui s’améliorait à partir du début juin.
Par rapport à aux types de motorisation existant dans le port, les bateaux à puissance motrice
supérieure à 350 CV produisent 1,7 tonnes / mois, alors que ceux dont la puissance est inférieure
à 350 CV, leur production atteint les de 2,3 tonnes / mois. Cette dernière motorisation réalisent
une meilleure productivité comparativement à l’autre, car, en raison de sa faible consommation
en gasoil, elle se permet de se déplacer vers d’autre zones de pêche telles que celles d’Azzefoun,
Reghaia ou Dellys et par ailleurs, elle réalise plus de sorties en mer ; alors que la catégorie de
navires de plus de 350 CV dont les moteurs sont plus consommateurs en carburants, ne s’éloigne
pas de leur zone de pêche.
Figure 23 : Productivité physique totale par catégorie de motorisation.
En terme de valeur, il est à signaler que les prix de vente du poisson sont compris entre 300 et
350 DA/kg selon la quantité ou l’état du poisson débarqué. Ainsi, la recette tirée par bateau est
estimée entre 525 000 DA et 1 050 000 DA par mois.
3-1-2- Productivité physique et productivité en valeur par jaugeage et puissance motrice
Le calcul de la productivité physique par capacité exprime les débarquements moyens par unité
de tonnage jauge brut (TJB) des bateaux, en termes de poids. Dans le port de Zemmouri El
Bahri, le TJB de toute la pêcherie est de 1349 tonneaux /an (2017). Un sardinier débarque 1385
kg de poissons /an/TJB. Par rapport à la puissance motrice, cette dernière s’élève à 20 948
CV/an, à raison de 90 kg/CV/an /Sardinier.
0
0.5
1
1.5
2
2.5
Supérieure à 350 CV
Inférieure à 350 CV
Productivité
(tonnes/mois)