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1-2- Expérience
Parallèlement à l’âge des propriétaires de bateaux, il est utile d’apprécier l’expérience acquise
dans la pratique du métier afin de mesurer l’intégration de ces individus dans le monde de la
pêche. Pour l’ensemble des patrons enquêtés, l’expérience oscille entre un minimum de 4 ans et
un maximum de 30 ans. Il apparait que 50 % des questionnés, soit 21 patrons, jouissent d’une
expérience excédant 11 années et pouvant aller jusqu’à 20 ans. 14 armateurs, soit 33% du panel
exercent leur rôle depuis plus d’une vingtaine d’années. Par contre, 7 armateurs, (17%) leur
expérience ne dépassant pas les 10 années (fig.16).
Figure 16 : Répartition des armateurs selon l'expérience professionnelle.
Il est bon de signaler, que quelle que soit le nombre d’années d’expérience acquises dans le
métier, il est souhaitable et très important d’en faire partie des gens de la mer avant même d’être
un armateur. Tel est le cas des enquêtés du port de Zemmouri qui s’avère être déjà matelots,
mécaniciens, poupistes, ramendeurs….
Le croisement entre les variables « expérience » et « âge » confirme ce constat. Ceux qui ont
acquis une expérience qui avoisine la vingtaine d’années, soit 21 armateurs ont un âge compris
entre 34 ans et 50 ans. Les 14 armateurs ayant une expérience comprise entre 20 et 30 années,
ont tous un âge compris entre 39 et 57 années. Les 7 armateurs dont la pratique de métier
n’excède pas 10 années, ont un âge variant de 33 à 40 ans.
Ces résultats montrent que les propriétaires de bateaux enquêtés sur le port de Zemmouri El
Bahri, ont toujours été liés à la mer, leur expérience évolue avec leur âge, passé le plus souvent
aux abords de la mer.
[1-10]
[10-20]
[20-30]
1-2- Expérience
Parallèlement à l’âge des propriétaires de bateaux, il est utile d’apprécier l’expérience acquise
dans la pratique du métier afin de mesurer l’intégration de ces individus dans le monde de la
pêche. Pour l’ensemble des patrons enquêtés, l’expérience oscille entre un minimum de 4 ans et
un maximum de 30 ans. Il apparait que 50 % des questionnés, soit 21 patrons, jouissent d’une
expérience excédant 11 années et pouvant aller jusqu’à 20 ans. 14 armateurs, soit 33% du panel
exercent leur rôle depuis plus d’une vingtaine d’années. Par contre, 7 armateurs, (17%) leur
expérience ne dépassant pas les 10 années (fig.16).
Figure 16 : Répartition des armateurs selon l'expérience professionnelle.
Il est bon de signaler, que quelle que soit le nombre d’années d’expérience acquises dans le
métier, il est souhaitable et très important d’en faire partie des gens de la mer avant même d’être
un armateur. Tel est le cas des enquêtés du port de Zemmouri qui s’avère être déjà matelots,
mécaniciens, poupistes, ramendeurs….
Le croisement entre les variables « expérience » et « âge » confirme ce constat. Ceux qui ont
acquis une expérience qui avoisine la vingtaine d’années, soit 21 armateurs ont un âge compris
entre 34 ans et 50 ans. Les 14 armateurs ayant une expérience comprise entre 20 et 30 années,
ont tous un âge compris entre 39 et 57 années. Les 7 armateurs dont la pratique de métier
n’excède pas 10 années, ont un âge variant de 33 à 40 ans.
Ces résultats montrent que les propriétaires de bateaux enquêtés sur le port de Zemmouri El
Bahri, ont toujours été liés à la mer, leur expérience évolue avec leur âge, passé le plus souvent
aux abords de la mer.
[1-10]
[10-20]
[20-30]