"
Unités d‘e‘ort
'Sénneurs
?
Chalutiers
-
jour de mer
962,46
135,32
_
-jour de pêche
1058,61
135,69
;
…jour de pêche X longueur
61,18
6,15
.
jour de pêche X tonnage
58,81
6,14
_
'
-
jour de mer X longueur
51,92
‘
2,761
,
-
jour de merX tonnage
,
47,36 ,
2,758
$
-
jour de pêche X puissance
5,60
0,487
"
Nous retenons l'unité d'effort présentant la plus faible valeur
de X (POINSARD et LE GUEN, 1969) soit le jour de mer' X
puissance motrice.
Pour les chalutiers, ce résultat vient conrmer nos conclusions
sur l'évolution quantitative et qualitative des prises, en fonction des
catégories de puissance motrice. il apparaît en effet que les bateaux
les plus puissants bénécient aussi d’autres avantages tels que :
parcours rapide, déplacement vers des lieux plus éloignés, nombres de
traits plus importants
et traits plus longs, meilleur capacité de
stockage en masse et en poids, entre autres.
_
Contrairement aux chalutiers, la puissance motrice ne semble
pas inuer de manière
signicative sur l'importance des prises
réalisées par les senneurs. Il s‘avère que les gains de puissances ne
sont pas
utilisés dans les conditions optimales car la pêche àla sehne
présente encore un aspect traditionnel et la zone de prospection reste
très limitée. Pour cette ottille de Béni—Sa les résultats relatifs aux
senneurs, faute d'être convaincants, demandent à être conrmés par
des études ultérieures.
Notons pour nir, que nos conclusions ne concordent pas avec
les
résultats obtenus par BOUCHEREAU et a] (1980) pour les
ottilles de chalutier et sardiniers du port d‘ORAN et au MAROC
Pour la pêcherie sardinières d'ElHOCEMA, ces deux,,études ayant
mis l‘accent sur la supériorité du jour de mer (nombre de sorties) avec
possibilité d‘établir une correction par indice de pouvoir de pêche
dépendant de la jauge brute.
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-133z
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