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Côtes en danger
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Murs de protection
et cor ons
enroc
ement
Pour mettre à l’abri des aménagements menacés de destruction par le
recul des côtes, on a fréquemment recours à des murs de protection et à
des cordons d’enrochement dont la longueur totalääsur les rivages de la
France métropolitaine estestimée à quelque 375 km. Dans l’archipel japo—
nais, leur longueur est d’environ 8 000 km pour"ün linéaire côtier de
31 500 km€_C’est dire l’importance de ce type d’ouvrage dans la défense
,
contre“ la mer. Construits parfois au pied des falaises, plus souvent sur le
haut des plages,»murs de protection et cordons d’enrochement visent à
,
contenir l’attaque frontale de la houle et à arrêter l’avancée de la mer.
Éventuellement, ils assurent aussi un rôle de soutènement. Ils sont très sou—
vent-utilisés parce qu’ils sont moins coûteux et plus faciles à mettre en
place que
d’autres ouvrages lourds comme les épis ou les
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{Les perrés sontdes murs de protection, en maçonnerie ou en béton,
dont le prol transversal peut être Vertical, incliné, convexe, parfois aussi
en marches
dans les stations balnéaires anciennes, des
murs verticaux portent des promenades de front de mer, comme la digue —
de Paramé qui protège de l’inondation une partie de la ville de Saint—Malo
et qui a été souvent endommagée par les tempêtes depuis son édication
en 1858. Aujourd’hui, pour diminuer la réexion de la houle sur l’obstacle,
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Photo 6. —Togo. Coupure parérosion della route côtière à l’Est de Lomé.
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