Chapitre IV : Résultats et Discussion
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
89
B. Courantologie (Hydrodynamic, HD)
Fig.IV.17 : Champs des courants côtiers avant et après aménagement, MWD=15° ;
HS =2.52 m ; T=8s dans le secteur Nord dans la région de Tamanart.
Les courants induits par les houles 15°N sont de direction Nord-Ouest Sud-est On note près
des promontoires rocheux la formation de courant tourbillonnaires indiquant une forte
agitation.
Après l’installation de l’ouvrage, on observe que les courants pivotent à proximité de
l’ouvrage, cependant, à l’intérieur du port les courants pénètrent avec une intensité très faible
qui ne dépasse pas les 0.1m/s.
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
89
B. Courantologie (Hydrodynamic, HD)
Fig.IV.17 : Champs des courants côtiers avant et après aménagement, MWD=15° ;
HS =2.52 m ; T=8s dans le secteur Nord dans la région de Tamanart.
Les courants induits par les houles 15°N sont de direction Nord-Ouest Sud-est On note près
des promontoires rocheux la formation de courant tourbillonnaires indiquant une forte
agitation.
Après l’installation de l’ouvrage, on observe que les courants pivotent à proximité de
l’ouvrage, cependant, à l’intérieur du port les courants pénètrent avec une intensité très faible
qui ne dépasse pas les 0.1m/s.