Chapitre IV : Résultats et Discussion
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
85
Fig.IV.13 : Champ de réfraction de la houle avec aménagement, MWD=335° ; Hs=2.76 m ;
T=8s dans le secteur Nord-Ouest dans la région de Tamanart.
Le résultat de l’étude de la réfraction de la houle du Nord-Ouest (Fig.IV.13) montre que les
orthogonales sont très réfractés à l’Ouest contrairement à l’Est avec une diminution de la
hauteur de la houle en allant vers la côte.
Après aménagement, l’étude montre une diminution de la hauteur Hs à l’approche de la côte
comparée à l’état initial.
La propagation pivote légèrement à proximité du port de Tamanart avec une hauteur de
l’ordre de 1m au niveau de la passe d’entrée ce qui pourra générer un obstacle pour la
manœuvrabilité des bateaux.
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
85
Fig.IV.13 : Champ de réfraction de la houle avec aménagement, MWD=335° ; Hs=2.76 m ;
T=8s dans le secteur Nord-Ouest dans la région de Tamanart.
Le résultat de l’étude de la réfraction de la houle du Nord-Ouest (Fig.IV.13) montre que les
orthogonales sont très réfractés à l’Ouest contrairement à l’Est avec une diminution de la
hauteur de la houle en allant vers la côte.
Après aménagement, l’étude montre une diminution de la hauteur Hs à l’approche de la côte
comparée à l’état initial.
La propagation pivote légèrement à proximité du port de Tamanart avec une hauteur de
l’ordre de 1m au niveau de la passe d’entrée ce qui pourra générer un obstacle pour la
manœuvrabilité des bateaux.
