Chapitre III : Matériel et Méthode
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
72
-Carroyage du bassin pour le repérage =Echelle en nature/Echelle en modèle.
-Dessin sur la dalle du bassin, des contours du site et des isobathes.
-Calage et matérialisation des niveaux des contours du site et isobathes grâce à un niveau
topographique et à des fers plats façonnés suivant le dessin reporté sur la dalle.
-Le remplissage du fond du modèle avec du sable.
-Lissage de finition avec une chape en mortier de ciment de « 5 cm » d'épaisseur arasée au
niveau des fers plats représentant les isobathes.
- La maquette du port est construite dans son état initial, avec différents matériaux de
construction (mortier, enrochements,...), dans le bassin vide par simple mise en place
manuelle des différents éléments suivant le tracé des ouvrages.
- Et pour minimiser la création des houles parasitaires dues à la réflexion, les limites du bassin
à houles sont couvertes d'un filtre absorbant en briques trouées de maçonnerie.
III.6.8.6. Choix des matériaux de l’ouvrage
Les matériaux constituants les différentes parties de l’ouvrage, sont sélectionnés en fonction
de leurs poids et de leurs tailles.
Chaque catégorie d’enrochements fait l’objet d’un tri soigné. En ce qui concerne le toutvenant de carrière, il est soumis à un lavage préliminaire afin d’éliminer les éléments fins
susceptibles de déformer la représentation de la perméabilité de l’ouvrage.
Les caractéristiques des matériaux constituant l’ouvrage ont été déjà évoquées. Pour les
matériaux du modèle, on appliquera la relation suivante :
Pmodèle (g) = Pnature (g) /ᵧ 3 * 0.87
III.6.8.7.Calibration (réglage hydraulique du modèle)
Après la construction des fonds et le remplissage en eau, une calibration du modèle s’effectue.
Elle a pour but d'une part de faire la mise au point de l'appareillage, et d'autre part d'ajuster les
conditions expérimentales de manière à ce que l'ensemble des paramètres hydrauliques soit
reproduits conformément à la nature. On procède donc à la calibration des sondes
d’enregistrement, vérification de leurs emplacements, vérification du niveau d’eau, …etc.
III.6.9. Conditions des essais
Les conditions de chaque essai sont les suivants :
A-Les conditions hydrographiques
Les conditions hydrographiques seront pris en considération afin d'étudier les conditions de
houles les plus défavorables (surcôte, tempête…etc.).
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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-Carroyage du bassin pour le repérage =Echelle en nature/Echelle en modèle.
-Dessin sur la dalle du bassin, des contours du site et des isobathes.
-Calage et matérialisation des niveaux des contours du site et isobathes grâce à un niveau
topographique et à des fers plats façonnés suivant le dessin reporté sur la dalle.
-Le remplissage du fond du modèle avec du sable.
-Lissage de finition avec une chape en mortier de ciment de « 5 cm » d'épaisseur arasée au
niveau des fers plats représentant les isobathes.
- La maquette du port est construite dans son état initial, avec différents matériaux de
construction (mortier, enrochements,...), dans le bassin vide par simple mise en place
manuelle des différents éléments suivant le tracé des ouvrages.
- Et pour minimiser la création des houles parasitaires dues à la réflexion, les limites du bassin
à houles sont couvertes d'un filtre absorbant en briques trouées de maçonnerie.
III.6.8.6. Choix des matériaux de l’ouvrage
Les matériaux constituants les différentes parties de l’ouvrage, sont sélectionnés en fonction
de leurs poids et de leurs tailles.
Chaque catégorie d’enrochements fait l’objet d’un tri soigné. En ce qui concerne le toutvenant de carrière, il est soumis à un lavage préliminaire afin d’éliminer les éléments fins
susceptibles de déformer la représentation de la perméabilité de l’ouvrage.
Les caractéristiques des matériaux constituant l’ouvrage ont été déjà évoquées. Pour les
matériaux du modèle, on appliquera la relation suivante :
Pmodèle (g) = Pnature (g) /ᵧ 3 * 0.87
III.6.8.7.Calibration (réglage hydraulique du modèle)
Après la construction des fonds et le remplissage en eau, une calibration du modèle s’effectue.
Elle a pour but d'une part de faire la mise au point de l'appareillage, et d'autre part d'ajuster les
conditions expérimentales de manière à ce que l'ensemble des paramètres hydrauliques soit
reproduits conformément à la nature. On procède donc à la calibration des sondes
d’enregistrement, vérification de leurs emplacements, vérification du niveau d’eau, …etc.
III.6.9. Conditions des essais
Les conditions de chaque essai sont les suivants :
A-Les conditions hydrographiques
Les conditions hydrographiques seront pris en considération afin d'étudier les conditions de
houles les plus défavorables (surcôte, tempête…etc.).