Chapitre III : Matériel et Méthode
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Les courants de dérive littorale sont responsables de la dérive littorale des sédiments, ils
déplacent les sédiments dans la zone de déferlement ils créent des chenaux d’érosion
longitudinaux, parallèles au rivage et aux isobathes, ces chenaux peuvent déplacer les
sédiments enlevés du fond jusqu'à des distances supérieurs 2,5 kilomètres. La dérive littorale
peut, selon les cas, apporter ou exporter des sédiments et influer sur le bilan sédimentaire. La
dynamique côtière est donc essentiellement contrôlée par : la propagation de la houle à la
côte, la dérive littorale parallèle au trait de côte, les courants de retour et aussi l’action
éolienne qui a un effet sur le trait de côte.
III.4.6.1. Manipulation des données :
Afin de déterminer la trajectoire des particules sédimentaires dans notre zone d’étude, on a
simulé les tendances aux transports par le modèle ST (Non-Cohesive Sediment Transport) de
la suite MIKE 21 qui calcule le transport sédimentaire sur le fond et en suspension sous
l’action combinée des courants et de la houle.
Les taux de transport de sédiments sont calculés à partir de données bathymétriques, des
profondeurs instantanées de l’eau, les tailles et la gradation spatiale des sédiments et les
variations spatio-temporelles des courants et des vagues dans la région étudiée.
III.4.7. Simulation numérique de la zone de Tamanart par Mike-21
III.4.7.1. Principe de la simulation par Mike21-Dhi
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le Mike21-Dhi de l’Institut
Hydraulique Danois qui est un puissant système de modélisation numérique des phénomènes
physiques (houle, courant et transport sédimentaire), il permet de faire des simulations à
grande échelle et d’augmenter la résolution des mailles de calculs à certains endroits du
domaine simulé à l’aide de grilles imbriquées.
III.4.7.2. Description du modèle de simulation Mike :
Le MIKE 21 est un progiciel destiné aux professionnels du génie côtier, il comporte plusieurs
codes de calculs et de modélisation numérique en 2D, il est développé par le Danish
Hydraulics Institut et se base sur un maillage structuré (grille rectangulaire ou curviligne) ou,
pour certains modules, sur un maillage non structuré (grille triangulaire) (DHI, 2014).
L’approche modélisatrice doit faire appel à un système de modélisation intégré comprenant 3
modèles numériques : un modèle hydrodynamique, un modèle de houle et un modèle de
transport sédimentaire de particules non-cohésifs, sous l’effet de l’action combinée des
vagues et des courants.
Dans ce contexte, le module MIKE21, comprend des différents calculs qui répondant à une
problématique précise :
Mike 21-SW (Spectral Waves Flexible Mesh) ;
Mike 21-HD (Hydrodynamic model) ;
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Les courants de dérive littorale sont responsables de la dérive littorale des sédiments, ils
déplacent les sédiments dans la zone de déferlement ils créent des chenaux d’érosion
longitudinaux, parallèles au rivage et aux isobathes, ces chenaux peuvent déplacer les
sédiments enlevés du fond jusqu'à des distances supérieurs 2,5 kilomètres. La dérive littorale
peut, selon les cas, apporter ou exporter des sédiments et influer sur le bilan sédimentaire. La
dynamique côtière est donc essentiellement contrôlée par : la propagation de la houle à la
côte, la dérive littorale parallèle au trait de côte, les courants de retour et aussi l’action
éolienne qui a un effet sur le trait de côte.
III.4.6.1. Manipulation des données :
Afin de déterminer la trajectoire des particules sédimentaires dans notre zone d’étude, on a
simulé les tendances aux transports par le modèle ST (Non-Cohesive Sediment Transport) de
la suite MIKE 21 qui calcule le transport sédimentaire sur le fond et en suspension sous
l’action combinée des courants et de la houle.
Les taux de transport de sédiments sont calculés à partir de données bathymétriques, des
profondeurs instantanées de l’eau, les tailles et la gradation spatiale des sédiments et les
variations spatio-temporelles des courants et des vagues dans la région étudiée.
III.4.7. Simulation numérique de la zone de Tamanart par Mike-21
III.4.7.1. Principe de la simulation par Mike21-Dhi
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le Mike21-Dhi de l’Institut
Hydraulique Danois qui est un puissant système de modélisation numérique des phénomènes
physiques (houle, courant et transport sédimentaire), il permet de faire des simulations à
grande échelle et d’augmenter la résolution des mailles de calculs à certains endroits du
domaine simulé à l’aide de grilles imbriquées.
III.4.7.2. Description du modèle de simulation Mike :
Le MIKE 21 est un progiciel destiné aux professionnels du génie côtier, il comporte plusieurs
codes de calculs et de modélisation numérique en 2D, il est développé par le Danish
Hydraulics Institut et se base sur un maillage structuré (grille rectangulaire ou curviligne) ou,
pour certains modules, sur un maillage non structuré (grille triangulaire) (DHI, 2014).
L’approche modélisatrice doit faire appel à un système de modélisation intégré comprenant 3
modèles numériques : un modèle hydrodynamique, un modèle de houle et un modèle de
transport sédimentaire de particules non-cohésifs, sous l’effet de l’action combinée des
vagues et des courants.
Dans ce contexte, le module MIKE21, comprend des différents calculs qui répondant à une
problématique précise :
Mike 21-SW (Spectral Waves Flexible Mesh) ;
Mike 21-HD (Hydrodynamic model) ;