Introduction générale
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
18
Introduction générale
Plus de 60 % de la population mondiale vit aujourd'hui en zone côtière, ce qui représente
environ 3,8 milliards d'individus dans une bande terrestre qui n'excède pas 100 kilomètres par
rapport à la ligne de rivage (Lefevre, 2011).
Les zones littorales situées à la frontière de la mer et de la terre ont toujours présenté un grand
intérêt et sont, encore aujourd’hui, le siège d’activités multiples liées à la mer (pêche,
navigation, tourisme balnéaire...) mais aussi terrestres (villes, industries au bord de l’eau...).
Ces zones constituent des environnements sensibles dans lesquelles se concentrent de
multiples facteurs d’évolution aux actions, interactions et rétroactions complexes. Les
hommes doivent s’intégrer en respectant, préservant et mettant en valeur à long terme les
ressources naturelles, culturelles et sociales de ces zones.
La compréhension de la dynamique côtière est importante du fait des enjeux associés. En
effet, les côtes sont en proie à une augmentation des activités économiques, notamment lié au
tourisme, entrainant urbanisation, aménagements littoraux et concentration de la population.
Dans ce contexte, la caractérisation des changements et des risques est nécessaire à la gestion
de ces zones sensibles. (Hamon, 2014). C’est aussi un milieu très dynamique, la force des
vagues et la vigueur des courants en témoignent, et le rendent parfois hostile et dangereux
pour l’Homme. (Certain, 2002).
La compréhension de l’hydrodynamique littorale, associée à une meilleure compréhension des
processus de types petites échelles (physiques, biogéochimiques) et des transports
particulaires et sédimentaires associées, permettra par la suite de développer des modèles sur
le long terme, qui ont pour but le suivi de la morphologie du fond et de la position de la ligne
de côte. Dans ce contexte, les sujets de recherche fondamentaux sur les milieux côtiers
rejoignent les intérêts sociaux, économiques et stratégiques.
La modélisation est une étape indispensable dans le cadre de gestion, elle requiert des
informations fiables, localisées continuellement, actualisées et intelligemment structurées
dans un système d’information géographique, valant outil d’aide à la prise de décision. On
doit être en mesure de connaître à l’issue de cette phase de modélisation, la pertinence (ou
non) de l’aménagement projeté. Les méthodes de modélisation peuvent prendre la forme
physique ou numérique.
La côte de Skikda est actuellement siège à de nombreux travaux d’aménagement qui
s’inscrivent dans le cadre du projet de l’aménagement de la baie de Skikda.
Afin de répondre aux besoins touristiques, de détente et de désenclaver la zone, le port de
Tamanart (présente étude) fait partie de ces projets. Néanmoins l'impact de cette
artificialisation sur les équilibres naturels n'est jamais nul, même si certains aménagements
sont parfois présentés comme un moyen de développement économique, il n'en demeure pas
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Introduction générale
Plus de 60 % de la population mondiale vit aujourd'hui en zone côtière, ce qui représente
environ 3,8 milliards d'individus dans une bande terrestre qui n'excède pas 100 kilomètres par
rapport à la ligne de rivage (Lefevre, 2011).
Les zones littorales situées à la frontière de la mer et de la terre ont toujours présenté un grand
intérêt et sont, encore aujourd’hui, le siège d’activités multiples liées à la mer (pêche,
navigation, tourisme balnéaire...) mais aussi terrestres (villes, industries au bord de l’eau...).
Ces zones constituent des environnements sensibles dans lesquelles se concentrent de
multiples facteurs d’évolution aux actions, interactions et rétroactions complexes. Les
hommes doivent s’intégrer en respectant, préservant et mettant en valeur à long terme les
ressources naturelles, culturelles et sociales de ces zones.
La compréhension de la dynamique côtière est importante du fait des enjeux associés. En
effet, les côtes sont en proie à une augmentation des activités économiques, notamment lié au
tourisme, entrainant urbanisation, aménagements littoraux et concentration de la population.
Dans ce contexte, la caractérisation des changements et des risques est nécessaire à la gestion
de ces zones sensibles. (Hamon, 2014). C’est aussi un milieu très dynamique, la force des
vagues et la vigueur des courants en témoignent, et le rendent parfois hostile et dangereux
pour l’Homme. (Certain, 2002).
La compréhension de l’hydrodynamique littorale, associée à une meilleure compréhension des
processus de types petites échelles (physiques, biogéochimiques) et des transports
particulaires et sédimentaires associées, permettra par la suite de développer des modèles sur
le long terme, qui ont pour but le suivi de la morphologie du fond et de la position de la ligne
de côte. Dans ce contexte, les sujets de recherche fondamentaux sur les milieux côtiers
rejoignent les intérêts sociaux, économiques et stratégiques.
La modélisation est une étape indispensable dans le cadre de gestion, elle requiert des
informations fiables, localisées continuellement, actualisées et intelligemment structurées
dans un système d’information géographique, valant outil d’aide à la prise de décision. On
doit être en mesure de connaître à l’issue de cette phase de modélisation, la pertinence (ou
non) de l’aménagement projeté. Les méthodes de modélisation peuvent prendre la forme
physique ou numérique.
La côte de Skikda est actuellement siège à de nombreux travaux d’aménagement qui
s’inscrivent dans le cadre du projet de l’aménagement de la baie de Skikda.
Afin de répondre aux besoins touristiques, de détente et de désenclaver la zone, le port de
Tamanart (présente étude) fait partie de ces projets. Néanmoins l'impact de cette
artificialisation sur les équilibres naturels n'est jamais nul, même si certains aménagements
sont parfois présentés comme un moyen de développement économique, il n'en demeure pas