Liste des figures
Fig.IV.35:Variante d’aménagement n°05 après aménagement ............................................ 119
Fig.IV.36:La variante d’aménagement retenue(variante n°05) ............................................ 120
Fig.IV.37: Positionnement des sondes au niveau du bassin à houle (Modèle physique) ...... 121
Fig.IV.38: Courbe de corrélation entre la modélisation physique et numérique ................... 122
Fig.V.1:Impacts des différentes pressions au niveau de la zone d’étude .............................. 126
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Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda): recours à la modélisation physique et numérique - 17/161

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