Chapitre IV : Résultats et Discussion
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
122
Tab.IV.22 : Les valeurs de l’agitation dans les modèles numérique et physique pour la houle
25°N
Modélisation
Période de
retour
A
B
C
D
Numérique
décennale
1.02
0.9
0.8
0.7
physique
décennale
1.07
0.89
0.72
0.72
Fig. IV.38 : Courbe de corrélation entre la modélisation physique et numérique
Conclusion
D’après les résultats du Tab.IV.22 montrant les comparaisons des résultats des agitations
dans le futur port de Tamanart, le coefficient de corrélation R
2 = 0.9066, une valeur très
proche de 1 ce qui reflète une bonne corrélation entre les deux méthodes de modélisation.
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
122
Tab.IV.22 : Les valeurs de l’agitation dans les modèles numérique et physique pour la houle
25°N
Modélisation
Période de
retour
A
B
C
D
Numérique
décennale
1.02
0.9
0.8
0.7
physique
décennale
1.07
0.89
0.72
0.72
Fig. IV.38 : Courbe de corrélation entre la modélisation physique et numérique
Conclusion
D’après les résultats du Tab.IV.22 montrant les comparaisons des résultats des agitations
dans le futur port de Tamanart, le coefficient de corrélation R
2 = 0.9066, une valeur très
proche de 1 ce qui reflète une bonne corrélation entre les deux méthodes de modélisation.