Conclusion
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Conclusion
La présente étude visait à estimer les émissions de gaz à effet de serre liées à l’activité de
collecte et de transport des DMA dans les communes côtières de la wilaya d'Alger, avec pour
double objectif d’évaluer la contribution de ce secteur aux GES ainsi que l’évaluation de
l’efficacité énergétique du transport des déchets.
A cet égards, l'année de référence de 2016, pour 333 029,17 tonne de déchets produits, nous
avons estimé que le transport et la collecte de cette quantité a émis 4235 tCO₂eq
(EXTRANET) et 44699 tCO₂eq (NETCOM), soit un total de 48 934 tCO₂eq. En 2017, la
collecte et le transport des 331 995,4685 tonne de DMA produits dans les communes côtières
de la wilayas d’Alger a émis 5087 tCO₂eq (EXTRANET) et 42769 tCO₂eq (NETCOM), soit
un total 47 856 tCO₂eq. Les E-GES de 46 825 tCO₂eq en 2018 et en 2019, 46 355 tCO₂eq.
Au cours de la période 2016-2019, la moyenne des émissions de CO2 est estimée à 47 500
tCO₂eq. Durant cette période, il y a lieu de noter que les activités de collecte et de transport de
DMA dans les communes côtières couvertes par NETCOM est 8 fois supérieure à celle des
communes couvertes par EXTRANET.
Par ailleurs, il est utile de souligner toute la difficulté qui a été rencontrée sur le terrain pour
réaliser ce travail; faute de données disponibles ou alors de format des données disponibles
qui n'est pas compatible avec le modèle de calcul préconisée par le GIEC et utilisé dans le
cadre de mémoire de Master/Ingéniorat. En effet, le manque de données pendant la phase
d'inventaire est un problème fréquent, en ce qui concerne la consommation de carburant, les
données d' EXTRANET étaient complètes et comprises dans l'estimation des émissions de
GES associées, sachant que cet établissement couvre la majorité des communes côtières
d'Alger (EXTRANET, 2019). En revanche, les informations concernant la consommation
d'énergie (carburant) de NETCOM sont difficiles à obtenir, de même, la structure des données
n'est pas standardisée. les quantités de carburant sont très importante compte tenu des distance
parcourues. Ce qui laisse à penser que le niveau d’efficacité énergétique, en tout cas, pour la
collecte et le transport, est faible et peut largement être améliorée. Cela suggère aussi que cela
engendre un gaspillage énergétique et financier.
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Conclusion
La présente étude visait à estimer les émissions de gaz à effet de serre liées à l’activité de
collecte et de transport des DMA dans les communes côtières de la wilaya d'Alger, avec pour
double objectif d’évaluer la contribution de ce secteur aux GES ainsi que l’évaluation de
l’efficacité énergétique du transport des déchets.
A cet égards, l'année de référence de 2016, pour 333 029,17 tonne de déchets produits, nous
avons estimé que le transport et la collecte de cette quantité a émis 4235 tCO₂eq
(EXTRANET) et 44699 tCO₂eq (NETCOM), soit un total de 48 934 tCO₂eq. En 2017, la
collecte et le transport des 331 995,4685 tonne de DMA produits dans les communes côtières
de la wilayas d’Alger a émis 5087 tCO₂eq (EXTRANET) et 42769 tCO₂eq (NETCOM), soit
un total 47 856 tCO₂eq. Les E-GES de 46 825 tCO₂eq en 2018 et en 2019, 46 355 tCO₂eq.
Au cours de la période 2016-2019, la moyenne des émissions de CO2 est estimée à 47 500
tCO₂eq. Durant cette période, il y a lieu de noter que les activités de collecte et de transport de
DMA dans les communes côtières couvertes par NETCOM est 8 fois supérieure à celle des
communes couvertes par EXTRANET.
Par ailleurs, il est utile de souligner toute la difficulté qui a été rencontrée sur le terrain pour
réaliser ce travail; faute de données disponibles ou alors de format des données disponibles
qui n'est pas compatible avec le modèle de calcul préconisée par le GIEC et utilisé dans le
cadre de mémoire de Master/Ingéniorat. En effet, le manque de données pendant la phase
d'inventaire est un problème fréquent, en ce qui concerne la consommation de carburant, les
données d' EXTRANET étaient complètes et comprises dans l'estimation des émissions de
GES associées, sachant que cet établissement couvre la majorité des communes côtières
d'Alger (EXTRANET, 2019). En revanche, les informations concernant la consommation
d'énergie (carburant) de NETCOM sont difficiles à obtenir, de même, la structure des données
n'est pas standardisée. les quantités de carburant sont très importante compte tenu des distance
parcourues. Ce qui laisse à penser que le niveau d’efficacité énergétique, en tout cas, pour la
collecte et le transport, est faible et peut largement être améliorée. Cela suggère aussi que cela
engendre un gaspillage énergétique et financier.